इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B सर्किट से कम इनपुट का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B आने वाली हवा को मापता है, जिसमें B पदनाम एक से अधिक सेंसर से लैस वाहनों पर दूसरे सेंसर या एयरफ़्लो पथ की पहचान करता है। मॉड्यूल इसके सिग्नल सर्किट की निगरानी करता है और इनपुट अपेक्षित से कम होने पर P010C सेट करता है, जो ग्राउंडेड सिग्नल वायर, खराब कनेक्शन, या सेंसर फॉल्ट के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन घिस जाने के कारण हार्नेस क्षतिग्रस्त है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- रफ आइडल या झटके लगना
- इंजन पावर कम होना या ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि यह लगातार कम है या एक प्रशंसनीय रीडिंग से नीचे आता है, फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा की जाँच करें और सेंसर B के लाइव एयरफ़्लो सिग्नल का निरीक्षण करें।
- संक्षारण, क्षतिग्रस्त टर्मिनलों, या ग्राउंड के माध्यम से रगड़े गए इन्सुलेशन के लिए सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वास्तव में कम एयरफ्लो रीडिंग की वजह पता करने के लिए सेंसर B से जुड़े इनटेक डक्ट और एयर फ़िल्टर पथ में बड़ी रुकावट देखें।
- वाहन के लिए सर्किट आरेख के साथ, ग्राउंड या खराब निरंतरता के शॉर्ट के लिए सेंसर B की आपूर्ति, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग का परीक्षण करें।
- यह निर्धारित करने के लिए कि फॉल्ट वायरिंग में है या सेंसर में, निर्माता के विनिर्देश के साथ सेंसर B सर्किट और आउटपुट की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के सर्किट में ग्राउंड में शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- संक्षारित सेंसर B कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या मरम्मत करें और एक सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित करें।
- घिसने से क्षतिग्रस्त हार्नेस इन्सुलेशन की मरम्मत करें और वायरिंग को सुरक्षित करें।
- सेंसर B द्वारा मापे गए एयरफ़्लो को प्रभावित करने वाले इनटेक प्रतिबंध को सुधारें।
- यदि सत्यापित, बरकरार सर्किट के साथ इसका सिग्नल बहुत कम रहता है तो सेंसर B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो आवश्यकतानुसार ही ड्राइव करें और कठिन एक्सीलरेशन से बचें। यदि पावर लॉस या स्टॉलिंग वाहन को नियंत्रित करना मुश्किल बनाती है तो ड्राइविंग बंद कर दें; लगातार कम सेंसर B सिग्नल खराब रनिंग और बढ़े हुए उत्सर्जन का कारण बन सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।