इसका क्या मतलब है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B सर्किट में एक फॉल्ट का पता चलता है। कोड एक सर्किट फॉल्ट की पहचान करता है; इसका कारण सेंसर, इसकी वायरिंग, या इसके कनेक्शन हो सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B इंजन के एयरफ़्लो पथों या बैंकों में से एक के लिए आने वाली हवा को मापता है, जहां वाहन अलग-अलग सेंसर का उपयोग करते हैं। पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर B के विद्युत सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट फॉल्ट का पता चलने पर P010A सेट करता है, जो सेंसर, इसके कनेक्शन, या इसकी रीडिंग को प्रभावित करने वाली एयरफ़्लो स्थितियों से आ सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मास या वॉल्यूम एयर फ्लो सेंसर B खराब हो गया है
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क
- एयरफ्लो रीडिंग को प्रभावित करने वाला एयर लीक या रुकावट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन है
- रफ आइडल या हिचकिचाहट
- इंजन की कम पावर या खराब फ्यूल इकोनॉमी
इसका निदान कैसे करें
- फॉल्ट कब हुआ यह पहचानने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव डेटा का उपयोग करें और इंजन की गति और लोड के साथ सेंसर B की एयरफ़्लो रीडिंग की तुलना करें।
- वाहन सेवा जानकारी का उपयोग करके सेंसर B का पता लगाएं, फिर क्षति, संक्षारण, या ढीले संपर्क के लिए इसके कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- लीक, ढीले जोड़ों, या प्रतिबंधों के लिए सेंसर B से जुड़े इनटेक डक्टिंग और एयर फ़िल्टर पथ की जाँच करें जो एयरफ़्लो को विकृत कर सकते हैं।
- हैंडलिंग और सफाई के लिए निर्माता के मार्गदर्शन का पालन करते हुए, संदूषण या भौतिक क्षति के लिए सेंसर B का निरीक्षण करें।
- यह तय करने से पहले कि सेंसर या वायरिंग विफल हो गई है, निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर B के सर्किट और एयरफ़्लो सिग्नल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर B कनेक्टर को दोबारा लगाएं और इसकी वायरिंग को सुरक्षित करें।
- सेंसर B पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या संक्षारित कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सेंसर B द्वारा मापे गए एयरफ़्लो को प्रभावित करने वाले इनटेक लीक या प्रतिबंध को ठीक करें।
- कनेक्शन और एयरफ़्लो समस्याओं के समाधान के बाद यदि इसके सर्किट और रीडिंग परीक्षण में विफल रहते हैं तो सेंसर B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है और पावर सामान्य है, तो मरम्मत के स्थान पर एक छोटी यात्रा उचित हो सकती है। यदि यह हिचकिचाता है या पावर खो देता है तो मांग वाले एक्सीलरेशन से बचें, और ड्राइविंग को सीमित करें क्योंकि खराब एयरफ़्लो माप ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन को बदतर बना सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।