इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर A पोजीशन सेंसर सर्किट/ओपन: सर्किट ओपन है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट जनरेट करता है; मोटर या सेंसर की खराबी पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग को कम या अक्षम कर सकती है। सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मोटर A पोजीशन सेंसर ब्रेक बूस्टर मोटर की स्थिति बताता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल असिस्टेड ब्रेकिंग को नियंत्रित कर सके। सर्किट खुला होने पर C0587 सेट होता है। इससे सिग्नल बाधित हो जाता है और मॉड्यूल ब्रेक असिस्ट सीमित या बंद कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे निकल गई है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक्ड सोल्डर जॉइंट
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- scan tool से freeze frame डेटा रिकॉर्ड करें और मोटर A की पोजीशन live data तथा संबंधित कोड जांचें, ताकि सिग्नल खोने या गायब होने के संकेत मिलें।
- पोजीशन सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट प्लग, टूटी वायर, धंसा हुआ पिन या दिखने वाली क्षति देखें।
- कनेक्टर टर्मिनलों में जंग या खराब संपर्क जांचें और पुष्टि करें कि वे मजबूती से लगे हैं।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके, सिग्नल वायर की निरंतरता और सेंसर सर्किट के कनेक्शन जांचें। निर्माता के निर्देशानुसार जांच के समय पावर अलग रखें।
- अगर बाहरी वायरिंग सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार पोजीशन सेंसर और मॉड्यूल कनेक्शन जांचें।
सामान्य समाधान
- टर्मिनलों की जांच के बाद ढीला मोटर A पोजीशन सेंसर प्लग फिर से लगाएं।
- मोटर A सेंसर सर्किट की टूटी या खुली सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- धंसे हुए या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल को ठीक करें।
- पोजीशन सेंसर या कंट्रोल मॉड्यूल तभी बदलें जब जांच से अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक असिस्ट कम या बंद हो सकता है। अगर पैडल ज्यादा सख्त लगे या ब्रेकिंग प्रतिक्रिया बदले, तो वाहन चलाना जारी न रखें। जांच के लिए वाहन को सुरक्षित तरीके से ले जाने की व्यवस्था करें, क्योंकि रोकने के लिए अधिक बल लग सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।