इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर B पोजीशन सेंसर सर्किट/ओपन: सर्किट ओपन है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट जनरेट करता है; मोटर या सेंसर की खराबी पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग को कम या अक्षम कर सकती है। सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर B पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग में मदद करता है और उसका पोजीशन सेंसर मोटर की गति बताता है। ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर सर्किट में उपयोगी सिग्नल मॉनिटर करता है। मोटर B का पोजीशन सिग्नल पाथ खुला होने और रीडिंग खो जाने पर C058B सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे निकल गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक्ड सोल्डर जॉइंट
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा रिकॉर्ड करें और ब्रेक या बूस्टर से संबंधित कोड देखें, ताकि पता चले कि मोटर B का सिग्नल अन्य सर्किट खराबियों के साथ गायब हुआ या नहीं।
- मोटर B पोजीशन सेंसर के कनेक्टर में पीछे खिसका पिन, ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- मोटर B सेंसर सिग्नल वायर और हार्नेस में टूट-फूट या घिसाव का ऐसा स्थान देखें जो निरंतरता बाधित कर सकता है।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके, मोटर B सिग्नल पाथ में निरंतरता जांचें और दोनों सिरों पर टर्मिनलों की फिटिंग देखें।
- अगर बाहरी वायरिंग और टर्मिनल सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर और मॉड्यूल कनेक्शन में अंदरूनी खुला सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- पीछे खिसके मोटर B कनेक्टर टर्मिनल को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- मोटर B पोजीशन सेंसर की खुली या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जहां संभव हो, कनेक्टर के खराब संपर्क या सोल्डर कनेक्शन को ठीक करें।
- अंदरूनी खुला सर्किट होने की पुष्टि के बाद ही खराब मोटर B पोजीशन सेंसर या मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक बूस्टर कम या बिल्कुल पावर असिस्ट दे सकता है, जिससे पैडल पर बहुत अधिक बल लगाना पड़ सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। अगर ब्रेक की चेतावनी जल रही हो या असिस्ट कम लगे, तो वाहन चलाने से बचें और ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।