इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर B पोजीशन सेंसर सर्किट हाई: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से ऊपर है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट जनरेट करता है; मोटर या सेंसर की खराबी पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग को कम या अक्षम कर सकती है। सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर B पावर-असिस्ट बल देती है और उसका पोजीशन सेंसर मोटर की गति की जानकारी ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। सेंसर सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर मॉड्यूल C058D सेट करता है। ऐसा तब हो सकता है जब सिग्नल पावर स्रोत से शॉर्ट हो या सर्किट कनेक्शन खराब हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर बैटरी के साथ शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग लगी है, जिससे संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दबकर क्षतिग्रस्त हो गया है
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा देखें और मोटर B पोजीशन की live data रीडिंग से पता करें कि सिग्नल लगातार ऊंचा था या केवल बूस्टर के काम करने के दौरान।
- मोटर B पोजीशन सेंसर हार्नेस में दबने या इंसुलेशन की क्षति देखें, जहां वह बैटरी-पॉजिटिव या किसी अन्य पावर्ड वायर को छू सकती है।
- सेंसर कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या गर्मी अथवा पानी से क्षति के निशान देखें, जो सिग्नल बिगाड़ सकते हैं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोटर B सिग्नल सर्किट में पावर से शॉर्ट की जांच करें और वायरिंग की निरंतरता सत्यापित करें।
- अगर हार्नेस और कनेक्टर सही हों, तो अंदरूनी खराबी का पता लगाने के लिए निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेंसर आउटपुट और मॉड्यूल इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- पावर स्रोत को छू रही दबी मोटर B सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त, जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को ठीक करें।
- सर्किट सही होने के बावजूद मोटर B पोजीशन सेंसर उच्च सीमा से बाहर का सिग्नल दे, तो उसे बदलें।
- वायरिंग और सेंसर की खराबी दूर करने के बाद ही ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बूस्टर पावर असिस्ट खो या सीमित कर सकता है, जिससे ब्रेक लगाना कठिन हो सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। पैडल पर लगने वाला बल या ब्रेकिंग प्रतिक्रिया असामान्य हो, तो आगे वाहन न चलाएं; जांच के लिए वाहन को ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।