इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर A पोजीशन सेंसर सर्किट रेंज/परफॉरमेंस: सिग्नल अविश्वसनीय है या वैध रेंज से बाहर है। इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट जनरेट करता है; मोटर या सेंसर की खराबी पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग को कम या अक्षम कर सकती है। सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ब्रेक बूस्टर मोटर A पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग में मदद करता है और उसका पोजीशन सेंसर बताता है कि मोटर कैसे चल रही है। ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल जांचता है कि बूस्टर के काम करने के दौरान सिग्नल विश्वसनीय रूप से बदलता है या नहीं। मोटर A की पोजीशन रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अपेक्षित गति से मेल न खाए, तो C058A सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की रीडिंग में बदलाव आया है
- सेंसर एलिमेंट इतना पुराना हो गया है कि वह कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है
- सेंसर की माउंटिंग ढीली है - इससे सिग्नल कमजोर हो रहा है
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा रिकॉर्ड करें और बूस्टर के काम करने के दौरान मोटर A की कमांड की गई पोजीशन की तुलना उसकी बताई गई पोजीशन से करें, ताकि पता चले कि रीडिंग में अंतर कब आता है।
- मोटर A पोजीशन सेंसर की माउंटिंग और कनेक्टर में ढीलापन, क्षति या गंदगी देखें, जिससे रीडिंग अस्थिर हो सकती है।
- सेंसर वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनलों में खराब संपर्क, जंग या ऐसी क्षति देखें जो सिग्नल बिगाड़ सकती है।
- scan tool से मोटर A पोजीशन सिग्नल को उसकी पूरी परिचालन सीमा में देखें और रीडिंग में धीरे-धीरे खिसकाव, उछाल या कमांड की गई गति से मेल न खाने पर ध्यान दें।
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार मोटर A पोजीशन सेंसर और उसके सर्किट की जांच करें। सेंसर या ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल का आकलन तभी करें जब वायरिंग की जांच सही हो।
सामान्य समाधान
- ढीले मोटर A पोजीशन सेंसर या कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या ठीक से जुड़े न हुए मोटर A सेंसर वायरिंग या टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- अगर मोटर A पोजीशन सेंसर की रीडिंग धीरे-धीरे खिसके या वह रेंज जांच में सही न हो, तो उसे बदलें।
- सेंसर और सर्किट सही पाए जाने के बाद ही ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इसे ब्रेक सिस्टम की खराबी मानें: पावर असिस्ट कम या बंद हो सकती है, जिससे पैडल पर ज्यादा बल लग सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। वाहन चलाने से बचें; ब्रेकिंग असामान्य लगे, तो मरम्मत के लिए वाहन को ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।