इसका क्या मतलब है
ब्रेक बूस्टर मोटर B के फेज सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर है। केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि खराबी मोटर, वायरिंग या कंट्रोल मॉड्यूल में है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग असिस्ट देने के लिए मोटर B का उपयोग करता है और U, V तथा W फेज सर्किट मोटर के ड्राइव सिग्नल ले जाते हैं। मॉड्यूल तब C0585 सेट करता है जब किसी फेज सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर हो। ऐसा तब हो सकता है जब वायर किसी पावर स्रोत को छुए, और इससे ब्रेक असिस्ट सीमित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वायर पावर सप्लाई से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग लगी है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- सप्लाई वायर B+ के संपर्क में दब गया है
लक्षण
- ब्रेक या ABS चेतावनी लाइट
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- scan tool से freeze frame डेटा रिकॉर्ड करें और ब्रेक बूस्टर का live data तथा संबंधित कोड जांचें, ताकि पता चले कि उच्च वोल्टेज की खराबी किन स्थितियों में हुई।
- मोटर B की U, V और W वायरिंग में दबने या घिसने के निशान देखें, जहां कोई फेज वायर बैटरी पावर या किसी अन्य पावर्ड सर्किट को छू सकती है।
- फेज कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन देखें, जो सिग्नल को प्रभावित कर सकता है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके, पहचाने गए फेज सर्किट में पावर से शॉर्ट की जांच करें और निर्माता के निर्देशानुसार निरंतरता सत्यापित करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोटर और कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- पावर स्रोत से शॉर्ट हुई फेज वायरिंग की मरम्मत करें।
- मोटर B के क्षतिग्रस्त, जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- फेज हार्नेस के दबे या घिसे हुए हिस्से की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- ब्रेक बूस्टर मोटर या कंट्रोल मॉड्यूल तभी बदलें जब जांच से खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेक असिस्ट कम या बंद हो सकता है। अगर पैडल पर लगने वाला बल या ब्रेकिंग प्रतिक्रिया बदल गई हो, तो वाहन चलाने से बचें। ब्रेकिंग असामान्य लगे, तो जांच के लिए वाहन को सुरक्षित तरीके से ले जाने की व्यवस्था करें; आगे चलाने से वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।