इसका क्या मतलब है
यह कोड कैमरा वॉशर एक्चुएटर H से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। केवल यह कोड विफलता के तरीके को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कैमरा वॉशर एक्चुएटर H, कैमरा H के लिए निर्धारित वॉशर तंत्र को चलाता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके सर्किट और संचालन की निगरानी करता है; यह कोड H से जुड़ी खराबी बताता है, लेकिन यह नहीं बताता कि कारण एक्चुएटर, उसकी वायरिंग, फ़्यूज़ या मॉड्यूल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ़ेल हुआ कैमरा वॉशर एक्चुएटर
- ओपन या शॉर्टेड एक्चुएटर वायरिंग
- ढीला, जंग लगा हुआ, या क्षतिग्रस्त कनेक्टर
- उड़ा हुआ फ़्यूज़ या खराब ड्राइवर सर्किट
- ब्लॉक या जाम हुआ वॉशर मैकेनिज्म
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा कार्यक्षमता प्रभावित होना
इसका निदान कैसे करें
- संबंधित कोड और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा के लिए संबंधित बॉडी या ड्राइवर-असिस्टेंस मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि कैमरा वॉशर एक्चुएटर H की खराबी कब दर्ज हुई।
- वॉशर फ़्लूड जाँचें और कैमरा H के वॉशर नोज़ल तथा पाइपों में रुकावट, रिसाव या जाम तंत्र की जाँच करें।
- एक्चुएटर H के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले, जंग लगे, गीले या क्षतिग्रस्त कनेक्शन देखें और संबंधित फ़्यूज़ जाँचें।
- उपलब्ध स्कैन-टूल आउटपुट टेस्ट से एक्चुएटर H को कमांड दें और देखें कि निर्धारित वॉशर काम करता है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार एक्चुएटर H के पावर, ग्राउंड और कंट्रोल सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- यदि एक्चुएटर और सर्किट ठीक हों, तो वॉशर कंट्रोल मॉड्यूल का ड्राइवर और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- वॉशर फ़्लूड भरें या कैमरा H की वॉशर पाइपिंग में रुकावट हटाएँ।
- शॉर्ट की जाँच करने के बाद ही उड़ा हुआ फ़्यूज़ बदलें और क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- खराब कैमरा वॉशर एक्चुएटर H बदलें।
- वॉशर कंट्रोल मॉड्यूल का ड्राइवर सर्किट ठीक करें या जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर आप गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन कैमरा H साफ़ नहीं होगा और उसका दृश्य या उससे जुड़ी सहायता सुविधाएँ प्रभावित हो सकती हैं। कैमरा साफ़ रखें और दृश्य अवरुद्ध होने पर उन सुविधाओं पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।