इसका क्या मतलब है
यह कोड कैमरा वॉशर एक्चुएटर F से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। केवल यह कोड विफलता के तरीके को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कैमरा वॉशर एक्चुएटर F कैमरे F को दिए गए वॉशर तंत्र को संचालित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके सर्किट और संचालन की निगरानी करता है और F से जुड़ा फॉल्ट मिलने पर इस कोड को स्टोर करता है; कोड यह पहचान नहीं करता है कि एचुएटर, वायरिंग या मॉड्यूल जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ़ेल हुआ कैमरा वॉशर एक्चुएटर
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- एक्चुएटर सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- वॉशर कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से जुड़ी चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा कार्यक्षमता प्रभावित होना
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए कि कैमरा वॉशर एक्चुएटर F का फॉल्ट कब हुआ, संबंधित बॉडी या ड्राइवर-असिस्टेंस मॉड्यूल को संबंधित कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा के लिए स्कैन करें।
- कैमरा F का पता लगाएँ और उसकी वॉशर फ़्लूड सप्लाई, नोज़ल तथा होज़ में रुकावट, रिसाव या जाम तंत्र जाँचें।
- नुकसान, जंग, नमी या ढीले टर्मिनलों के लिए एचुएटर F की वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- समर्थित स्कैन-टूल आउटपुट टेस्ट से एक्चुएटर F को कमांड दें और जाँचें कि वॉशर तंत्र काम करता है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार ओपन या शॉर्ट के लिए एचुएटर F के पावर, ग्राउंड और कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि एचुएटर और सर्किट सही परीक्षण करते हैं, तो वॉशर कंट्रोल मॉड्यूल के आउटपुट और कनेक्शन का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- वॉशर फ़्लूड भरें या कैमरा F के बंद नोज़ल अथवा होज़ की रुकावट हटाएँ।
- एक्चुएटर F का कनेक्टर सुरक्षित लगाएँ या साफ़ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- एक खराब कैमरा वॉशर एक्चुएटर F को बदलें।
- वॉशर कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत करें या यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि यह फेल हो गया है तो मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आप आम तौर पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन कैमरा F गंदा होने से उसका दृश्य और उससे जुड़े कैमरा-आधारित असिस्टेंस फ़ीचर प्रभावित हो सकते हैं। लेंस साफ़ रखें और दृश्यता कम होने पर प्रभावित फ़ीचर पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।