इसका क्या मतलब है
यह कोड दूसरी पंक्ति की बाईं सीट के सीट बेल्ट प्रिटेंशनर B के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। फ़ेल्योर टाइप बाइट खराबी का प्रकार बताता है।
यह कैसे काम करता है
दूसरी पंक्ति की बाईं सीट का सीटबेल्ट प्रिटेंशनर B, SRS का एक कंपोनेंट है, जो दुर्घटना में उस सीट की बेल्ट कसता है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल प्रिटेंशनर B के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है और खराबी मिलने पर यह कोड दर्ज करता है; साथ की सबफॉल्ट जानकारी खराबी का प्रकार बताती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रिटेंशनर सर्किट वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- खराब प्रिटेंशनर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग या SRS चेतावनी लाइट
- दुर्घटना में प्रिटेंशनर अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि कौन सी सर्किट स्थिति का पता चला था और कब, SRS सबफॉल्ट विवरण और फ्रीज फ्रेम डेटा को पढ़ें।
- नुकसान, जंग, ढीलेपन या ट्रिम या सीटों के नीचे फंसने के लिए दूसरी पंक्ति के बाएं बेल्ट प्रिटेंशनर, उसके कनेक्टर्स और पास के हार्नेस का निरीक्षण करें।
- संबंधित SRS कोड देखें; उनसे साझा मॉड्यूल पावर, ग्राउंड या कनेक्शन की समस्या का पता चल सकता है।
- निर्माता की SRS सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, सबफॉल्ट से मेल खाते ओपन या शॉर्ट के लिए दूसरी पंक्ति के बाएं प्रिटेंशनर B सर्किट का परीक्षण करें।
- अगर वायरिंग जाँच में सही पाई जाए, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से प्रिटेंशनर B और रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे दूसरी पंक्ति के बाएं प्रिटेंशनर B कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- दूसरी पंक्ति की बाईं सीट के प्रिटेंशनर B सर्किट में क्षतिग्रस्त या दबी हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि यह निर्दिष्ट जांच में विफल रहता है, तो दूसरी पंक्ति के बाएं प्रिटेंशनर B असेंबली को बदलें।
- मॉड्यूल में खराबी की पुष्टि होने पर ही रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन दुर्घटना में दूसरी पंक्ति की बाईं सीट का बेल्ट प्रिटेंशनर उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर सकता। बेल्ट सही तरह पहनें और जल्द SRS जाँच करवाएँ। निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन किए बिना डिप्लॉयमेंट सर्किट वायरिंग को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।