इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट मॉड्यूल सेकंड रो की बाईं सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C के डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट की मापी गई विद्युत विशेषताएँ निर्धारित सीमा से बाहर होती हैं, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रेस्टोरेंट मॉड्यूल सेकंड-रो लेफ्ट सीटबेल्ट पर प्रिटेंशनर C के लिए डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। यह प्रिटेंशनर क्रैश में बाईं ओर की सेकंड-रो बेल्ट को कसने में मदद करता है; यह कोड तब सेट होता है जब इसके सर्किट की इलेक्ट्रिकल विशेषताएं अपेक्षित सीमा से बाहर होती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रिटेंशनर सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- विफल प्रिटेंशनर इन्फ्लेटर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित चेतावनी लाइट या प्रतीक
- आराम या सुरक्षा फ़ंक्शन प्रभावित
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए संबंधित कोड और इवेंट डेटा के लिए रेस्टोरेंट मॉड्यूल को स्कैन करें कि फॉल्ट सेकंड-रो लेफ्ट प्रिटेंशनर C सर्किट को सौंपा गया है।
- प्रिटेंशनर वायरिंग को छेड़े बिना, सामान्य रूटिंग और दिखाई देने वाली क्षति या पिछले डिप्लॉयमेंट के संकेतों के लिए सेकंड-रो लेफ्ट बेल्ट की जांच करें।
- सेकंड-रो लेफ्ट प्रिटेंशनर C की सुलभ वायरिंग और कनेक्टरों में क्षति, दबने, ढीलापन या जंग जाँचें।
- निर्माता की रेस्टोरेंट-सिस्टम प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके ओपन, शॉर्ट या असामान्य रेजिस्टेंस के लिए सर्किट का परीक्षण करवाएं; इन्फ्लेटर सर्किट पर साधारण टेस्ट लाइट या ओमीटर का उपयोग न करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो स्वीकृत डायग्नोस्टिक उपकरणों के साथ सेकंड-रो लेफ्ट प्रिटेंशनर C और रेस्टोरेंट मॉड्यूल का मूल्यांकन करवाएं।
सामान्य समाधान
- निर्माता की रेस्टोरेंट-सिस्टम प्रक्रिया का उपयोग करके ढीले कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- स्वीकृत तरीकों से सेकंड-रो लेफ्ट प्रिटेंशनर C सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि इसकी विफलता की पुष्टि हो जाती है, तो सेकंड-रो लेफ्ट प्रिटेंशनर C को बदलें।
- यदि सर्किट की खराबी की पुष्टि हो, तो रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टक्कर में सेकंड-रो लेफ्ट सीटबेल्ट प्रिटेंशनर शायद बेल्ट को कस न पाए और अन्य रिस्ट्रेंट फ़ंक्शन भी प्रभावित हो सकते हैं। जाँच होने तक उस सीट पर यात्री को न बैठाएँ; रिस्ट्रेंट सर्किट को योग्य तकनीशियन से सुरक्षित रूप से संभलवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।