इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल तीसरी पंक्ति के बाईं ओर के फ्रंटल एयरबैग के स्टेज 1 डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। सर्किट में ओपन, शॉर्ट या अपेक्षित सीमा से बाहर रेजिस्टेंस जैसी विद्युत खराबी मिलने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल थर्ड-रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग के डिप्लॉयमेंट सर्किट के स्टेज 1 की निगरानी करता है। उस स्टेज 1 सर्किट में ओपन, शॉर्ट या अपेक्षा से बाहर प्रतिरोध जैसी विद्युत खराबी होने पर B0041 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्टेज 1 इन्फ्लेटर सर्किट में ओपन या हाई रेजिस्टेंस
- शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वार्निंग लाइट या सिंबल
- सुरक्षा या आराम से जुड़ा कोई फ़ंक्शन प्रभावित होना
इसका निदान कैसे करें
- B0041 के सबफॉल्ट विवरण और फ़्रीज़-फ़्रेम या इवेंट डेटा को पढ़ने के लिए SRS-सक्षम स्कैन टूल का उपयोग करें, यह ध्यान देते हुए कि फॉल्ट वर्तमान है या आंतरायिक।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करें। फिर थर्ड-रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग के स्टेज 1 वायरिंग और कनेक्टर्स में क्षति, ठीक से न जुड़े कनेक्टर, जंग या पहले हुई मरम्मत की जाँच करें।
- निर्धारित SRS-सुरक्षित पद्धति के साथ ओपन या शॉर्ट के लिए स्टेज 1 सर्किट की जाँच करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के मुकाबले स्टेज 1 सर्किट रेजिस्टेंस और टर्मिनल संपर्क की जाँच करें; जब तक प्रक्रिया स्पष्ट रूप से अनुमति न दे, सीधे इन्फ्लेटर के आर-पार माप न करें।
- यदि स्टेज 1 वायरिंग और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो दोषपूर्ण एयरबैग मॉड्यूल और रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी के बीच अंतर करने के लिए डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का पालन करें।
सामान्य समाधान
- थर्ड-रो लेफ्ट फ्रंटल स्टेज 1 सर्किट में क्षतिग्रस्त या घिसे हुए तारों की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट SRS प्रक्रिया का उपयोग करके ढीले या जंग लगे स्टेज 1 कनेक्टर को फिर से लगाएं या मरम्मत करें।
- यदि स्टेज 1 इन्फ्लेटर सर्किट निर्माता के परीक्षण में विफल रहता है तो एयरबैग मॉड्यूल को बदलें।
- यदि स्टेज 1 सर्किट और एयरबैग मॉड्यूल पास हो जाते हैं और मॉड्यूल डायग्नोसिस खराबी की पुष्टि करता है तो रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थर्ड-रो लेफ्ट फ्रंटल एयरबैग का स्टेज 1 ठीक से डिप्लॉय नहीं हो सकता है, इसलिए SRS फॉल्ट की तुरंत जांच करवाएं और मरम्मत होने तक उस बैठने की स्थिति का उपयोग करने से बचें। निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के बाहर एयरबैग कनेक्टर्स या वायरिंग की जाँच न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।