इसका क्या मतलब है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल तीसरी पंक्ति के दाईं ओर के फ्रंटल एयरबैग के स्टेज 1 डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है। सर्किट में ओपन, शॉर्ट या अपेक्षित सीमा से बाहर रेजिस्टेंस जैसी विद्युत खराबी मिलने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर एयरबैग (SRS) या बॉडी-सिस्टम चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल थर्ड-रो राइट फ्रंटल एयरबैग के डिप्लॉयमेंट सर्किट के स्टेज 1 की निगरानी करता है। उस सर्किट में ओपन, शॉर्ट या अपेक्षित सीमा से बाहर प्रतिरोध जैसी विद्युत खराबी होने पर B0049 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्टेज 1 इन्फ्लेटर सर्किट में ओपन या हाई रेजिस्टेंस
- शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वार्निंग लाइट या सिंबल
- सुरक्षा या आराम से जुड़ा कोई फ़ंक्शन प्रभावित होना
इसका निदान कैसे करें
- SRS-सक्षम स्कैन टूल से B0049 की सबफॉल्ट जानकारी और फ्रीज़-फ्रेम या इवेंट डेटा पढ़ें। ध्यान दें कि स्टेज 1 की खराबी अभी मौजूद है या रुक-रुककर आती है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन की पावर सुरक्षित रूप से बंद करें। फिर थर्ड-रो राइट फ्रंटल स्टेज 1 की वायरिंग और कनेक्टर्स में क्षति, जंग, ठीक से न जुड़े कनेक्टर या पहले हुई मरम्मत की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और निर्धारित SRS-सुरक्षित परीक्षण विधि का उपयोग करके स्टेज 1 सर्किट में ओपन या शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार स्टेज 1 सर्किट का प्रतिरोध और कनेक्टर संपर्क जाँचें। जब तक स्पष्ट अनुमति न हो, इन्फ्लेटर के दोनों सिरों पर माप न करें।
- अगर स्टेज 1 सर्किट जाँच में सही पाया जाए, तो डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार पता लगाएँ कि खराबी एयरबैग मॉड्यूल में है या रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में।
सामान्य समाधान
- तीसरी रो के दाईं ओर के फ्रंटल स्टेज 1 सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता की SRS प्रक्रिया के अनुसार ढीले या जंग लगे स्टेज 1 कनेक्टर को ठीक करें।
- अगर स्टेज 1 सर्किट निर्धारित परीक्षण में विफल हो, तो एयरबैग मॉड्यूल बदलें।
- यदि सर्किट और एयरबैग मॉड्यूल सही हों और मॉड्यूल डायग्नोसिस खराबी की पुष्टि करे, तो रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टक्कर में तीसरी रो के दाईं ओर का फ्रंटल एयरबैग स्टेज 1 सही ढंग से डिप्लॉय नहीं हो सकता; तुरंत SRS डायग्नोसिस करवाएँ और मरम्मत होने तक उस सीटिंग पोज़िशन का उपयोग न करें। एयरबैग वायरिंग के पास कोई भी काम करने से पहले निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।