הנתונים הרשמיים מציגים 279 גרסאות של Volvo S60 (2001–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2001–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
ה-S60 היא מכונית סדאן בעלת ארבע דלתות של Volvo, עם קו גג זורם שמעניק לה מראה דמוי קופה יותר מזה של מכונית משפחתית מסורתית. היא משתייכת לסדרה 60, בין המכוניות הקטנות יותר של Volvo לדגמי הסדרה 90 הגדולים יותר. העיצוב ומבנה הסדאן מתאימים למי שמחפשים מכונית נוחה ליום־יום, בלי הגג הארוך יותר של מכונית סטיישן או המרכב הגבוה יותר של רכב SUV.
עם הגעתה, העיצוב הזורם של ה-S60 העניק למכוניות הסדאן של Volvo מראה רענן, תוך שמירה על השימושיות של מכונית בעלת ארבע דלתות. הדגם שמר על הרעיון הזה לאורך שלושה דורות, עם שינויים בעיצוב, בפלטפורמה ובמבחר המנועים.
דורות ומנועים
הדור הראשון (2001–2009, P2) ביסס את ה-S60 כמכונית סדאן קומפקטית למנהלים, בעלת פרופיל בהשראת קופה. הדור השני (2011–2018, P3) הביא עיצוב חדש. הדור השלישי (2019–היום, SPA) עבר לארכיטקטורת Scalable Product Architecture של Volvo והוסיף אפשרויות היברידיות והיברידיות נטענות.
באיחוד האירופי, נפחי המנועים נעים בין 1.5 L ל-3.0 L, וההספק נע בין 84 kW (114 PS) ל-270 kW (367 PS). גרסאות בריטניה מציעות נפחי מנוע בין 1.6 L ל-2.5 L והספקים בין 122 kW (165 PS) ל-335 kW (455 PS). בשווקים השונים הוצעה ה-S60 עם מנועי בנזין ודיזל, בגרסאות היברידיות והיברידיות נטענות, וכן עם דלקים כגון E85, גז טבעי וגפ״מ בחלק מהשווקים.
צריכת דלק ושווקים
באיחוד האירופי, הנתון הנמוך ביותר שמופיע עבור גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 6 L/100 km לפי בדיקת WLTP. הנתון הנמוך ביותר עבור גרסאות היברידיות נטענות הוא 0.7 L/100 km לפי WLTP. זהו נתון משוקלל רשמי שמניח שחלק מהנסיעה נעשה באמצעות חשמל. בבריטניה, הנתון הנמוך ביותר עבור גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 3.8 L/100 km לפי NEDC; הנתון הנמוך ביותר עבור גרסאות היברידיות נטענות הוא 6.2 L/100 km לפי WLTP. הליכי הבדיקה משתנים, ולכן אין להשוות ישירות בין נתונים משווקים שונים.
נתוני הרישום הרשמיים באיחוד האירופי מכסים את השנים 2010–2025, ואילו הנתונים בבריטניה מכסים את השנים 2001–2026 והנתונים בצרפת את השנים 2012–2015. הנתונים בארה״ב ובקנדה מכסים את השנים 2001–2025. הנתון הנמוך ביותר שמופיע בארה״ב הוא 7.8 L/100 km לפי בדיקת EPA; בקנדה הוא 8 L/100 km לפי בדיקת NRCan 5-cycle. באירופה משתמשים ב-WLTP או, בנתונים ישנים יותר, ב-NEDC; בארה״ב משתמשים בבדיקות EPA ובקנדה בהליך 5-cycle.
שאלות ותשובות
מהו מרכב ה-Volvo S60?
זוהי מכונית סדאן בעלת ארבע דלתות וקו גג דמוי קופה.
באיזה דור של S60 נעשה שימוש ב-SPA?
הדור השלישי, שמופיע עם השנים 2019–היום, משתמש בארכיטקטורת SPA של Volvo.
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר שמופיעה עבור גרסה היברידית נטענת באיחוד האירופי?
הנתון הוא 0.7 L/100 km לפי WLTP, נתון משוקלל רשמי שמניח שחלק מהנסיעה נעשה באמצעות חשמל.
האם ה-S60 נמכרה בארצות הברית ובקנדה?
כן. הנתונים הרשמיים מכסים שנות דגם בארה״ב ובקנדה בין 2001–2025.
במבט מהיר: אורך 4,580–4,600 מ״מ · משקל עצמי 1,403–1,516 ק״ג · מהירות מרבית 205–235 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 69.4% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,630–4,640 מ״מ · משקל עצמי 1,382–1,482 ק״ג · מהירות מרבית 195–230 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 81.2% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,760–4,780 מ״מ · משקל עצמי 1,577–1,948 ק״ג · מהירות מרבית 180–240 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 4–5 שנים: 91.2% (ממוצע בריטניה 91.0%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 66 הגרסאות
האיחוד האירופי 30 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2021–2025
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי
6.2–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
140–150 g/km
–
5,037
2022–2025
2.0 ל׳
228 kW (310 PS)
היברידי נטען
0.7–1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP16.5–17.9 kWh/100 ק״מ WLTP
17–20 g/km
83–92 ק״מ
1,892
2021–2025
2.0 ל׳
184 kW (250 PS)
היברידי
6.8–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
156–164 g/km
–
4,263
2021–2024
2.0 ל׳
186 kW (253 PS)
היברידי נטען
0.7–1.8 ל׳/100 ק״מ WLTP15.6–17.2 kWh/100 ק״מ WLTP
16–41 g/km
55–93 ק״מ
1,158
2021–2024
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
היברידי
6.0–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
140–152 g/km
–
1,373
2021–2022
2.0 ל׳
223 kW (303 PS)
היברידי נטען
1.8–2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP15.9–16.0 kWh/100 ק״מ WLTP
41–44 g/km
54–55 ק״מ
1,736
2021–2022
2.0 ל׳
233 kW (317 PS)
היברידי נטען
2.2–2.3 ל׳/100 ק״מ WLTP15.5–15.8 kWh/100 ק״מ WLTP
47–49 g/km
56–59 ק״מ
488
2021
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
בנזין
6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
145 g/km
–
416
2021
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
בנזין
8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
166 g/km
–
241
2021
2.0 ל׳
184 kW (250 PS)
בנזין
6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
159 g/km
–
220
2021
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
בנזין
6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
149 g/km
–
16
2019–2020
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
בנזין
–
151–153 g/km
–
6,581
2019–2020
2.0 ל׳
184 kW (250 PS)
בנזין
–
153–155 g/km
–
11,398
2019–2020
2.0 ל׳
223 kW (303 PS)
היברידי נטען
15.1–15.2 kWh/100 ק״מ NEDC
38–40 g/km
54 ק״מ
3,456
2020
2.0 ל׳
184 kW (250 PS)
היברידי
–
142 g/km
–
530
2019–2020
2.0 ל׳
233 kW (317 PS)
היברידי נטען
16.8–17.2 kWh/100 ק״מ NEDC
45–47 g/km
49 ק״מ
726
2020
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי
–
138 g/km
–
486
2020
2.0 ל׳
186 kW (253 PS)
היברידי נטען
15.3 kWh/100 ק״מ NEDC
39 g/km
55 ק״מ
378
2020
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
היברידי
–
134 g/km
–
213
2019–2020
2.0 ל׳
28 kW (38 PS)
היברידי נטען
14.9–15.7 kWh/100 ק״מ NEDC
40–43 g/km
53 ק״מ
215
2019–2020
2.0 ל׳
155 kW (211 PS)
בנזין
–
150 g/km
–
244
2019–2020
2.0 ל׳
186 kW (253 PS)
בנזין
–
157–158 g/km
–
329
2019–2020
2.0 ל׳
228 kW (310 PS)
בנזין
–
168 g/km
–
113
2020
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
בנזין
–
138 g/km
–
62
2020
2.0 ל׳
240 kW (326 PS)
בנזין
–
170 g/km
–
13
2019
1.5 ל׳
112 kW (152 PS)
בנזין
–
134 g/km
–
146
2019
2.0 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
–
102 g/km
–
124
2019
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
–
110 g/km
–
92
2019
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
–
113 g/km
–
36
2019
2.0 ל׳
112 kW (152 PS)
בנזין
–
131 g/km
–
28
הממלכה המאוחדת 29 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
2019T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy ועוד 3 רמות גימור
2.0 ל׳
184 kW (250 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
7.1–8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
–
2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy
2.0 ל׳
223 kW (303 PS)
היברידי
–
6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
49–58 ק״מ
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
2019–2025SIDI; PHEV
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
30–31 MPG (7.6–7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
62–96 g/km
2023–2025SIDI; Mild Hybrid
2.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה קדמית
30 MPG (7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
183–186 g/km
2023–2025SIDI; Mild Hybrid
2.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA
194–196 g/km
2019–2022SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה קדמית
27–30 MPG (7.8–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
186–200 g/km
2019–2022SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
25–28 MPG (8.4–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA
196–219 g/km
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2020–2025Compact
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
7.6–7.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
58–94 g/km
35–64 ק״מ
2019–2025Compact
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
8.0–9.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
186–219 g/km
–
קריאות תיקון ל-Volvo S60
89 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Volvo S60, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
רכיב במנעול הדלת עלול להישבר2017
תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להופיע בהילוך אחורי2023–2025
הבלימה עלולה להיכשל לאחר גלישה במורד
תפקוד הבלמים עלול להיפסק בגלישה במורד2023–2025
תמונת מצלמת הרוורס עשויה שלא להופיע בשילוב רוורס2023–2025