Volvo S60 third generation

ה־Volvo S60 third generation (מאז 2019): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 66 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: SPA
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,760–4,780 מ״מ RDW | 4,760 מ״מ TC | 4,761 מ״מ |
| רוחב | 1,850 מ״מ RDW | 1,850 מ״מ TC | 1,850 מ״מ |
| גובה | 1,420 מ״מ RDW | 1,430 מ״מ TC | 1,431 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,870 מ״מ RDW | 2,870 מ״מ TC | 2,872 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,593–1,610 מ״מ ASTRA | 1,600 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,593–1,610 מ״מ ASTRA | 1,600 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,577–1,948 ק״ג RDW | 1,662–2,033 ק״ג TC | 1,677–2,039 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,677–2,048 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,190–2,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,800–2,000 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 340 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,633–2,718 ל׳ EPA | – |
| מיכל דלק | – | – | 60 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 180–240 קמ״ש RDW | – | 180–250 קמ״ש |
| מומנט | 300–430 Nm ASTRA | – | 240–430 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 65–107 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 9.2–18.8 קוט״ש |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 3.0–5.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2020–2025: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 94.9% (94.0–95.7) | 92.2% | 2,458 |
| 4–5 שנים | 91.2% (90.2–92.1) | 91.0% | 3,246 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 24.2% | 22.7% |
| בלמים | 10.7% | 13.5% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.0% | 6.0% |
| מתלים | 2.5% | 3.7% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.6% | 4.5% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
83 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2024. 6 תאונות · 2 שריפות · 2 פציעות
- מערכת חשמל 23
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 66 הגרסאות של Volvo S60 third generation
הצגת כל 66 הגרסאות
האיחוד האירופי 30 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | 6.2–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 140–150 g/km | – | 5,037 |
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 228 kW (310 PS) | היברידי נטען | 0.7–1.0 ל׳/100 ק״מ WLTP16.5–17.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 17–20 g/km | 83–92 ק״מ | 1,892 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | 6.8–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–164 g/km | – | 4,263 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 186 kW (253 PS) | היברידי נטען | 0.7–1.8 ל׳/100 ק״מ WLTP15.6–17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 16–41 g/km | 55–93 ק״מ | 1,158 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 6.0–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 140–152 g/km | – | 1,373 |
| 2021–2022 | 2.0 ל׳ | 223 kW (303 PS) | היברידי נטען | 1.8–2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP15.9–16.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 41–44 g/km | 54–55 ק״מ | 1,736 |
| 2021–2022 | 2.0 ל׳ | 233 kW (317 PS) | היברידי נטען | 2.2–2.3 ל׳/100 ק״מ WLTP15.5–15.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 47–49 g/km | 56–59 ק״מ | 488 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145 g/km | – | 416 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | 8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 166 g/km | – | 241 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | בנזין | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159 g/km | – | 220 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | – | 151–153 g/km | – | 6,581 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | בנזין | – | 153–155 g/km | – | 11,398 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 223 kW (303 PS) | היברידי נטען | 15.1–15.2 kWh/100 ק״מ NEDC | 38–40 g/km | 54 ק״מ | 3,456 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | – | 142 g/km | – | 530 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 233 kW (317 PS) | היברידי נטען | 16.8–17.2 kWh/100 ק״מ NEDC | 45–47 g/km | 49 ק״מ | 726 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | היברידי | – | 138 g/km | – | 486 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 186 kW (253 PS) | היברידי נטען | 15.3 kWh/100 ק״מ NEDC | 39 g/km | 55 ק״מ | 378 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | – | 134 g/km | – | 213 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 28 kW (38 PS) | היברידי נטען | 14.9–15.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 40–43 g/km | 53 ק״מ | 215 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | בנזין | – | 150 g/km | – | 244 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 186 kW (253 PS) | בנזין | – | 157–158 g/km | – | 329 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 228 kW (310 PS) | בנזין | – | 168 g/km | – | 113 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 145 kW (197 PS) | בנזין | – | 138 g/km | – | 62 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | בנזין | – | 170 g/km | – | 13 |
| 2019 | 1.5 ל׳ | 112 kW (152 PS) | בנזין | – | 134 g/km | – | 146 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 102 g/km | – | 124 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 110 g/km | – | 92 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 113 g/km | – | 36 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 112 kW (152 PS) | בנזין | – | 131 g/km | – | 28 |
הממלכה המאוחדת 29 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B5 Ultimate | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152 g/km | – |
| 2025–2026B5 Plus | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B5 AWD Plus | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162 g/km | – |
| 2026B5 AWD Ultimate | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163 g/km | – |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2.0 ל׳ | 335 kW (455 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 16.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | 89 ק״מ |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2.0 ל׳ | 335 kW (455 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 89 ק״מ |
| 2023–2025B5 AWD Plus | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | – | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162 g/km | – |
| 2023–2025B5 AWD Ultimate | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | – | 7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163 g/km | – |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2.0 ל׳ | 335 kW (455 PS) | היברידי נטען | – | 16.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | 89 ק״מ |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2.0 ל׳ | 335 kW (455 PS) | היברידי נטען | – | 17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 89 ק״מ |
| 2024B5 Ultimate | 2.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152 g/km | – |
| 2024B5 AWD Plus | 2.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | – | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162 g/km | – |
| 2024B5 AWD Ultimate | 2.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | – | 7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163 g/km | – |
| 2024B5 Plus | 2.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2.0 ל׳ | 455 kW (619 PS) | היברידי נטען | – | 17.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 89 ק״מ |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2.0 ל׳ | 455 kW (619 PS) | היברידי נטען | – | 16.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | 89 ק״מ |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Ultimate | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152 g/km | – |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Plus | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 19" Alloy ועוד רמת גימור אחת | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 18" Alloy ועוד 2 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | – |
| 2020–2021B5 R-Design 18" Alloy | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2.0 ל׳ | 288 kW (392 PS) | היברידי נטען | – | 14.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 40–46 g/km | 59 ק״מ |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2.0 ל׳ | 298 kW (405 PS) | היברידי נטען | – | 17.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 45–56 g/km | 51 ק״מ |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy ועוד 3 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.1–8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 161–181 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2.0 ל׳ | 223 kW (303 PS) | היברידי נטען | – | 6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP16.4–17.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 36–51 g/km | 52 ק״מ |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2.0 ל׳ | 223 kW (303 PS) | היברידי נטען | – | 6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP16.4–17.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 36–51 g/km | 54 ק״מ |
| 2019T5 R-Design Edition 18" Alloy · T5 R-Design Edition 19" Alloy · T5 R-Design Edition 20" Alloy | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | בנזין | – | 7.1–8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy ועוד 3 רמות גימור | 2.0 ל׳ | 184 kW (250 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.1–8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2.0 ל׳ | 223 kW (303 PS) | היברידי | – | 6.2–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | – | 49–58 ק״מ |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; PHEV | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 30–31 MPG (7.6–7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 62–96 g/km |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 30 MPG (7.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 183–186 g/km |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 194–196 g/km |
| 2019–2022SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 27–30 MPG (7.8–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 186–200 g/km |
| 2019–2022SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 25–28 MPG (8.4–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 196–219 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Compact | 2.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.6–7.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 58–94 g/km | 35–64 ק״מ |
| 2019–2025Compact | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.0–9.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 186–219 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





