הנתונים הרשמיים מציגים 252 גרסאות של Mercedes-Benz GLC (2015–2027), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2015–2027
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-2.0 ל׳ עד 4.0 ל׳
הספק
מ-90 kW (122 PS) עד 375 kW (510 PS)
סוגי דלק
היברידי, היברידי נטען, דיזל, בנזין, חשמל, מימן
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
1.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
5.0 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
8.7 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
0.4 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (קנדה)
9.3 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
1,488,817
מהי Mercedes-Benz GLC?
GLC היא רכב SUV בהיצע של Mercedes-Benz, והיא מוצעת גם במרכב בסגנון קופה. שמה קושר אותה למשפחת C-Class, והיא החליפה את GLK בהיצע רכבי ה-SUV של המותג. עם מרכב מוגבה ומקום לנוסעים ולמטען, היא מציעה אפשרות רב-תכליתית בהיצע.
נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2015–2025 וכוללים 1,488,817 רישומי GLC. נתוני הממלכה המאוחדת מכסים את השנים 2016–2026, ואילו נתוני ארצות הברית מכסים את השנים 2016–2027.
דורות ומיקום בהיצע
הדור הראשון, X253 ו-C253, יוצר משנת 2015 עד 2022. הדור השני, X254 ו-C254, החל ב-2022. קודי X מתייחסים למרכב ה-SUV וקודי C לגרסה בסגנון קופה. GLC ממשיכה את תפקידה של GLK בהיצע רכבי ה-SUV של Mercedes-Benz, ושמה קשור למשפחת C-Class.
מנועים, הספק וצריכת דלק רשמית
באיחוד האירופי, היצע GLC כולל מנועים בנפח 1.9 עד 4.0 ליטר וההספק נע בין 60 kW (82 PS) ל-375 kW (510 PS). ההספק בגרסאות הממלכה המאוחדת מגיע ל-421 kW (572 PS). דגמי בנזין ודיזל מוצעים לצד גרסאות היברידיות והיברידיות נטענות; בנתוני האיחוד האירופי מופיעים גם סוגי הנעה חשמליים ומימניים.
נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי עבור גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 1.9 L/100 km לפי WLTP. נתון ה-WLTP המשוקלל של ההיברידית הנטענת מתחיל ב-0.4 L/100 km ומניח שחלק מהנסיעה נעשה בחשמל. בארצות הברית, הנתון הנמוך ביותר שמופיע הוא 8.1 L/100 km לפי EPA, והדירוג המשולב הטוב ביותר הוא 29 MPG. בקנדה הנתון הנמוך ביותר שמופיע הוא 8.9 L/100 km לפי מבחן NRCan 5 המחזורים. נתונים משוקללים של היברידיות נטענות מתחילים ב-9.5 L/100 km בתוצאות WLTP בממלכה המאוחדת, ב-9.4 L/100 km בתוצאות EPA בארצות הברית וב-9.3 L/100 km בתוצאות מבחן 5 המחזורים בקנדה. תוצאות אלה מבוססות על שיטות בדיקה שונות: WLTP באירופה, EPA בארצות הברית ומבחן 5 המחזורים בקנדה.
היכן נמכרה GLC?
GLC מופיעה בנתוני האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, ארצות הברית וקנדה, וסוגי ההנעה משתנים בין השווקים. בנתוני קנדה מופיעות גרסאות בנזין והיברידיות נטענות, ואילו בנתוני האיחוד האירופי מופיעים גם סוגי הנעה חשמליים ומימניים. בין הדגמים המובילים ברישומי האיחוד האירופי היו דיזל בנפח 2.1 ליטר ובהספק של 125 kW (170 PS) ו-150 kW (204 PS).
שאלות ותשובות
באילו שנים יוצרו דורות Mercedes-Benz GLC?
הדור הראשון (X253/C253) יוצר משנת 2015 עד 2022. הדור השני (X254/C254) החל ב-2022.
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר של GLC שמופיעה באיחוד האירופי?
הנתון הנמוך ביותר שמופיע עבור גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 1.9 L/100 km לפי WLTP. הנתון המשוקלל של ההיברידית הנטענת מתחיל ב-0.4 L/100 km ומניח שחלק מהנסיעה נעשה בחשמל.
כיצד נמדדת צריכת הדלק של GLC בארצות הברית?
הנתונים בארצות הברית מבוססים על שיטת EPA. צריכת הדלק הנמוכה ביותר שמופיעה היא 8.1 L/100 km, והדירוג המשולב הטוב ביותר הוא 29 MPG.
האם GLC זמינה כהיברידית נטענת?
כן. גרסאות היברידיות נטענות מופיעות בנתוני האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, ארצות הברית וקנדה, עם נתוני צריכת דלק משוקללים המחושבים לפי שיטת הבדיקה של כל שוק.
במבט מהיר: אורך 4,670–4,750 מ״מ · משקל עצמי 1,635–1,940 ק״ג · מהירות מרבית 210–250 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 4–5 שנים: 92.7% (ממוצע בריטניה 91.0%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,750–4,900 מ״מ · משקל עצמי 1,930–2,435 ק״ג · מהירות מרבית 210–239 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 97 הגרסאות
האיחוד האירופי 55 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2022–2025
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי
5.3–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
139–141 g/km
–
82,284
2023–2025
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי נטען
0.4–0.9 ל׳/100 ק״מ WLTP21.3–22.2 kWh/100 ק״מ WLTP
11–22 g/km
118–123 ק״מ
48,555
2022–2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
7.3–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
166–173 g/km
–
34,323
2022–2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
0.5–1.2 ל׳/100 ק״מ WLTP21.0–22.2 kWh/100 ק״מ WLTP
12–26 g/km
123–128 ק״מ
43,544
2024–2025
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
היברידי
5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
138–160 g/km
–
5,132
2023–2025
2.0 ל׳
198 kW (269 PS)
היברידי
5.7–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
151–152 g/km
–
13,355
2023–2025
3.0 ל׳
270 kW (367 PS)
היברידי
6.6–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
173–247 g/km
–
4,435
2025
2.0 ל׳
198 kW (269 PS)
דיזל
5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
150 g/km
–
2,403
2022–2025
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי
7.4–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
170–180 g/km
–
6,910
2023–2025
2.0 ל׳
310 kW (421 PS)
היברידי
10.0–10.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
216–238 g/km
–
3,780
2022–2025
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
היברידי נטען
0.5–1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP21.2–22.1 kWh/100 ק״מ WLTP
13–33 g/km
122–127 ק״מ
9,932
2025
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
בנזין
7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
170 g/km
–
1,062
2023–2025
2.0 ל׳
350 kW (476 PS)
היברידי נטען
7.5–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP11.6–33.6 kWh/100 ק״מ WLTP
141–185 g/km
12–14 ק״מ
1,615
2023–2025
מנוע חשמלי
135 kW (184 PS)
חשמל
13.7 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
651 ק״מ
367
2025
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי נטען
7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
174 g/km
93 ק״מ
60
2024–2025
3.0 ל׳
330 kW (449 PS)
היברידי
–
320–336 g/km
–
91
2025
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
היברידי נטען
5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
136 g/km
–
51
2025
3.0 ל׳
270 kW (367 PS)
דיזל
6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
175 g/km
–
50
2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי נטען
0.7 ל׳/100 ק״מ WLTP22.8 kWh/100 ק״מ WLTP
15 g/km
124 ק״מ
46
2025
2.0 ל׳
198 kW (269 PS)
היברידי נטען
5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
151 g/km
–
46
2025
2.0 ל׳
310 kW (421 PS)
היברידי נטען
10.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
235 g/km
–
42
2025
מנוע חשמלי
270 kW (367 PS)
חשמל
34.5 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
–
40
2024–2025
מנוע חשמלי
100 kW (136 PS)
חשמל
–
0 g/km
535 ק״מ
47
2025
מנוע חשמלי
120 kW (163 PS)
חשמל
34.5 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
–
35
2025
2.0 ל׳
310 kW (421 PS)
בנזין
–
246 g/km
–
35
2024
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי
7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP16.0 kWh/100 ק״מ WLTP
173 g/km
–
3,687
2022–2024
2.0 ל׳
143 kW (194 PS)
היברידי נטען
1.8–2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP23.6–24.3 kWh/100 ק״מ WLTP
49–52 g/km
42–45 ק״מ
17,353
2022–2024
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
דיזל
6.6–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
178–182 g/km
–
3,378
2024
מנוע חשמלי
135 kW (184 PS)
חשמל
–
0 g/km
–
62
2023–2024
2.0 ל׳
143 kW (194 PS)
דיזל
6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
171 g/km
–
2,750
2022–2024
3.0 ל׳
287 kW (390 PS)
בנזין
10.9–11.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
248–249 g/km
–
1,648
2024
2.0 ל׳
300 kW (408 PS)
היברידי
9.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
209 g/km
–
17
2022–2023
2.0 ל׳
155 kW (211 PS)
היברידי נטען
2.4 ל׳/100 ק״מ WLTP23.6–24.3 kWh/100 ק״מ WLTP
54–56 g/km
43–45 ק״מ
7,291
2022–2023
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי
8.4–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
192–193 g/km
–
4,425
2022–2023
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
דיזל
5.7–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
161–166 g/km
–
5,779
2022–2023
2.9 ל׳
243 kW (330 PS)
דיזל
7.4–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
194–197 g/km
–
2,011
2023
4.0 ל׳
375 kW (510 PS)
בנזין
12.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
293 g/km
–
231
2022–2023
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי
8.5–8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
195–197 g/km
–
1,216
2022–2023
4.0 ל׳
350 kW (476 PS)
בנזין
12.9–13.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
292–295 g/km
–
266
2023
מנוע חשמלי
100 kW (136 PS)
חשמל
13.2 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
–
33
2022–2023
2.0 ל׳
275 kW (374 PS)
היברידי נטען
–
27 g/km
–
53
2022–2023
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
היברידי
–
190 g/km
–
59
2022–2023
2.0 ל׳
237 kW (322 PS)
היברידי נטען
–
22 g/km
–
58
2022–2023
2.0 ל׳
147 kW (200 PS)
היברידי
–
174 g/km
–
93
2022–2023
2.0 ל׳
240 kW (326 PS)
היברידי נטען
–
27 g/km
–
43
2022
2.0 ל׳
143 kW (194 PS)
דיזל
6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP25.7 kWh/100 ק״מ WLTP
166 g/km
–
13,330
2022
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
בנזין
7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
185 g/km
–
1,157
2022
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
בנזין
8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
192 g/km
–
198
2022
2.0 ל׳
155 kW (211 PS)
היברידי
2.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
187 g/km
–
120
2022
2.0 ל׳
155 kW (211 PS)
בנזין
2.2 ל׳/100 ק״מ WLTP26.0 kWh/100 ק״מ WLTP
191 g/km
–
73
2022
2.0 ל׳
206 kW (280 PS)
דיזל
–
164 g/km
–
52
2022
2.0 ל׳
350 kW (476 PS)
היברידי נטען
–
55 g/km
–
33
2022
2.0 ל׳
300 kW (408 PS)
היברידי
–
208 g/km
–
25
2022
3.0 ל׳
272 kW (370 PS)
היברידי
–
191 g/km
–
12
2022
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי נטען
–
75 g/km
–
10
הממלכה המאוחדת 28 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2026GLC 250 electric
מנוע חשמלי
260 kW (354 PS)
חשמל
–
18.0 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
544 ק״מ
2026GLC 400 4MATIC
מנוע חשמלי
360 kW (489 PS)
חשמל
–
18.8 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
571 ק״מ
2025–2026AMG GLC 43 4MATIC
2.0 ל׳
310 kW (421 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
9.6–10.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
218–239 g/km
–
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE
2.0 ל׳
350 kW (476 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.9 kWh/100 ק״מ WLTP
–
12 ק״מ
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE
2.0 ל׳
500 kW (680 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.9 kWh/100 ק״מ WLTP
–
12 ק״מ
2023–2026GLC 220 d 4MATIC
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.0–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
132–155 g/km
–
2023–2026GLC 300 d 4MATIC
2.0 ל׳
198 kW (269 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.4–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
141–163 g/km
–
2023–2026GLC 300 de 4MATIC
2.0 ל׳
245 kW (333 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
17.6–22.9 kWh/100 ק״מ WLTP
–
110–135 ק״מ
2023–2026GLC 300 4MATIC
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
7.1–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
161–186 g/km
–
2023–2026GLC 300 e 4MATIC
2.0 ל׳
230 kW (313 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
17.7–22.5 kWh/100 ק״מ WLTP
–
112–134 ק״מ
2026AMG GLC 53 4MATIC+
3.0 ל׳
330 kW (449 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
9.7–9.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
220–225 g/km
–
2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
2.0 ל׳
421 kW (572 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
10.1–10.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
231–243 g/km
–
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE
2.0 ל׳
476 kW (647 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
12.7 kWh/100 ק״מ WLTP
–
12 ק״מ
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE
2.0 ל׳
680 kW (925 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
12.7 kWh/100 ק״מ WLTP
–
12 ק״מ
2024GLC 220 d 4MATIC
2.0 ל׳
197 kW (268 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.1–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
134–155 g/km
–
2024GLC 300 d 4MATIC
2.0 ל׳
269 kW (366 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.5–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
144–162 g/km
–
2024GLC 300 de 4MATIC
2.0 ל׳
333 kW (453 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
21.8–25.0 kWh/100 ק״מ WLTP
–
107–123 ק״מ
2024GLC 300 4MATIC
2.0 ל׳
258 kW (351 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
7.2–8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
164–186 g/km
–
2024GLC 300 e 4MATIC
2.0 ל׳
313 kW (426 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
21.8–24.1 kWh/100 ק״מ WLTP
–
111–125 ק״מ
2022–2023GLC 220 d 4MATIC
2.0 ל׳
143 kW (194 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
5.8–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
153–180 g/km
–
2022–2023GLC 300 de 4MATIC
2.0 ל׳
143 kW (194 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
24.1–26.8 kWh/100 ק״מ WLTP
–
44–49 ק״מ
2022–2023GLC 300 d 4MATIC
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
168 g/km
–
2022–2023GLC 300 e 4MATIC
2.0 ל׳
155 kW (211 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
23.7–25.9 kWh/100 ק״מ WLTP
–
44–49 ק״מ
2022–2023GLC 300 4MATIC
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
8.0–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
182–205 g/km
–
2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
2.0 ל׳
310 kW (421 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
9.9–10.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
224–232 g/km
–
2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE
2.0 ל׳
500 kW (680 PS)
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
12.7 kWh/100 ק״מ WLTP
–
14 ק״מ
2022–2023AMG GLC 43 4MATIC
3.0 ל׳
287 kW (390 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
10.6–11.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
240–254 g/km
–
2022–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+
4.0 ל׳
375 kW (510 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
12.7–13.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
287–294 g/km
–
ארצות הברית 8 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2027
מנוע חשמלי
חשמל
אוטומטית
הנעה לכל הגלגלים
102–119 MPGe EPA
0 g/km
533–563 ק״מ
2023–2027SIDI; Mild Hybrid
2.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
21–27 MPG (8.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA
206–269 g/km
–
2023–2027SIDI; Mild Hybrid
2.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה אחורית
27–29 MPG (8.1–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
193–201 g/km
–
2027SIDI; Mild Hybrid
3.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
245 g/km
–
2025SIDI; PHEV
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
20–25 MPG (9.4–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
52–235 g/km
–
2022–2023SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
22–24 MPG (9.8–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
232–247 g/km
–
2022–2023SIDI
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
19–21 MPG (11.2–12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA
267–291 g/km
–
2022SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
הנעה אחורית
24 MPG (9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
232 g/km
–
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2025–2026Station wagon: Small
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבה ידנית רובוטית עם 9 הילוכים
11.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
235 g/km
14 ק״מ
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
9.4–9.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
52 g/km
87 ק״מ
2022–2026Sport utility vehicle: Small
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
8.9–10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
208–253 g/km
–
2026Station wagon: Small
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
10.8–10.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
252–256 g/km
–
2024–2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
11.2–11.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
263–269 g/km
–
2022–2023Sport utility vehicle: Small
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 9 הילוכים
11.3–12.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
264–287 g/km
–
קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz GLC
131 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz GLC, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יתר על המידה2017–2019
מנעול הדלת עלול למנוע הפעלה של בלם החניה האוטומטי2023–2024
צג לוח המחוונים עלול להיכבות2025–2026
חגורת הבטיחות המרכזית האחורית עלולה שלא לאבטח התקן ריסון לילדים2026
