קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz GLC

131 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz GLC, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יתר על המידה

    דווח בתאריך 21 בספטמבר 2026שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2026/14812 כלי רכב מושפעים

    המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יותר מהצפוי. גל ההינע ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  2. מנעול הדלת עלול למנוע הפעלה של בלם החניה האוטומטי

    דווח בתאריך 24 ביולי 2026שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 26V481000310,667 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום למתג מנעול דלת הנהג שלא לזהות דלת פתוחה, למנוע את הפעלת בלם החניה האוטומטי ולאפשר לרכב להתגלגל. המוסכים יחליפו את מנעול דלת הנהג ללא עלות.

  3. צג לוח המחוונים עלול להיכבות

    דווח בתאריך 1 במאי 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V281000144,049 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת מערכת המידע והבידור עלולה להתאפס בזמן נסיעה, לכבות את לוח המחוונים ולהסתיר מידע בטיחותי כגון מהירות ונוריות אזהרה, וכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

  4. חגורת הבטיחות המרכזית האחורית עלולה שלא לאבטח התקן ריסון לילדים

    דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V17200020 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבחגורת הבטיחות המרכזית במושב האחורי חסרה פונקציית הגנה למושב בטיחות לילד, והיא עלולה שלא לנעול את מושב הבטיחות כראוי, מה שמגביר את הסיכון לפציעת ילד בתאונה. המורשים יבדקו ויחליפו את מכלול חגורת הבטיחות המרכזית במושב האחורי לפי הצורך, ללא תשלום.

  5. ברגי מפרק ההיגוי עלולים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/333874 כלי רכב מושפעים

    ברגי מפרק ההיגוי עלולים שלא לעמוד במפרט. שותף שירות יבצע עיבוד מחדש של חיבור הברגים.

  6. בורג צימוד ההגה עלול להתרופף

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2025שנות דגם 2023–2026קמפיין NHTSA 25V5330003,749 כלי רכב מושפעים

    בורג שלא הודק כראוי עלול לאפשר לצימוד ההגה להתרופף ממסרק ההגה, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יהדקו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

  7. הדבקת מצלמת השמשה הקדמית או המראה עלולה להיות לקויה

    דווח בתאריך 1 ביולי 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/21662 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמצלמה או המראה הפנימית אינן מודבקות לשמשה הקדמית לפי המפרט. השמשה הקדמית תוחלף.

  8. כיוון הפנסים הקדמיים עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 11 ביוני 2025שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 25V365000127 כלי רכב מושפעים

    היעדר מכסי מניעת כוונון עלול לאפשר כיוון שגוי של הפנסים הקדמיים, לפגוע בשדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הפנסים ויתקינו מכסים לפי הצורך, ללא תשלום.

  9. קורת C עלולה שלא לספוג די מעוצמת הפגיעה

    דווח בתאריך 6 ביוני 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V37900092,851 כלי רכב מושפעים

    בתאונות מסוימות, קורת C עלולה שלא לספוג די מעוצמת הפגיעה אם ראשו של נוסע מאחור פוגע בה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים ישנו את ריפוד הגג ואת חיפוי קורת C, ללא תשלום.

  10. תיבת נתיכים לא מתאימה עלולה לגרום לאובדן כוח או לשריפה

    דווח בתאריך 12 במאי 2025שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 25V255000443 כלי רכב מושפעים

    תיבת נתיכים שגויה עלולה לגרום לאובדן פתאומי של כוח הנעה או של פונקציות בטיחות חיוניות, או להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו ויחליפו את תיבות הנתיכים הראשיות ללא תשלום.

  11. יחידת בקרת המתנע-גנרטור עלולה לעבור עומס יתר

    דווח בתאריך 3 באפריל 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/124235 כלי רכב מושפעים

    המעבד ביחידת בקרת המתנע-גנרטור במתח גבוה עלול לעבור עומס יתר באופן ספורדי. שותפי השירות יעדכנו את התוכנה שלה.

  12. שגיאת תוכנה עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V1290002,943 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל ביחידת בקרת המתנע-אלטרנטור במתח גבוה, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא עלות.

  13. תוכנת המנוע עלולה שלא לזהות החטאות הצתה כראוי

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2024שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/4744,619 כלי רכב מושפעים

    תוכנת יחידת בקרת המנוע עשויה שלא לעמוד במפרטי זיהוי החטאות הצתה. שותף שירות יעדכן את התוכנה.

  14. ברגי הדיפרנציאל בסרן האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V8620003 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים עלולים לאפשר לגל ההינע להתנתק מהדיפרנציאל בסרן האחורי, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יתקנו את חיבור הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

  15. מסילות המושבים עלולות להיות מחוברות באופן שגוי

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V8080007 כלי רכב מושפעים

    מסילות מושב הנהג ומושב הנוסע הקדמי עלולות להיות מחוברות באופן שגוי למרכב, כך שמושב עלול שלא לרסן כראוי את היושב בו בעת תאונה. במרכזי השירות יבדקו את החיבורים ויהדקו את הברגים ללא תשלום.

  16. תושבת תמיכת המנוע עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V6580004 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים לא תקינים עלולים לגרום לכשל בתושבת תמיכת המנוע, מה שיכול להוביל לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את התושבת ללא תשלום.

  17. ברגים באזור לוח המחוונים עלולים להשפיע על כריות האוויר או לגרום להתנתקות חלקים

    דווח בתאריך 8 ביולי 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V5200007 כלי רכב מושפעים

    ברגים משוחררים באזור לוח המחוונים עלולים לגרום לפתיחה שגויה של כריות האוויר או להינתקות חלקים בזמן תאונה. חיבורי מחמם עזר משוחררים עלולים גם לחמם יתר על המידה את החיווט ולגרום לשריפה. הסוכנויות יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך ללא תשלום.

  18. נתיכי 80A עלולים לא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 25 במרץ 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/13013,870 כלי רכב מושפעים

    חלק מנתיכי ה-80A עשויים שלא לעמוד בדרישות. תיבות הנתיכים הראשיות המושפעות יוחלפו.

  19. הנתיכים הראשיים עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V11500031,848 כלי רכב מושפעים

    נתיכים של 80-Amp שיוצרו בצורה לקויה עלולים להיכשל ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה או של מערכות בטיחות כגון מערכות הריסון או לוח המחוונים, וכן להגדיל את סכנת השריפה. המוסכים יחליפו את תיבות הנתיכים הראשיות ללא תשלום.

  20. לוח חלון הגג עשוי שלא להיות מודבק כהלכה

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2024שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2024/024270 כלי רכב מושפעים

    הלוח שבין השמשה הקדמית לגג השמש הפנורמי עשוי שלא להיות מודבק כראוי במהלך תיקון קודם. רכיב הגג הקדמי הקבוע ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  21. פנסי החזית עלולים להיות מכוונים גבוה מדי

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2024שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 24V07000015,502 כלי רכב מושפעים

    פנסי החזית עלולים להיות מכוונים גבוה מדי ולסנוור נהגים שמגיעים ממול, להפחית את הראות שלהם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הכיוון ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  22. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיות מוברגת באופן שגוי

    דווח בתאריך 30 בינואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/0131 רכב מושפע

    חיבור הברגים של משאבת הדלק בלחץ גבוה עשוי שלא לעמוד במפרטים. המשאבה תוחלף.

  23. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V88000079,676 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  24. ברגי משאבת הדלק עלולים לגרום לדליפת דלק ושמן

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V8780007 כלי רכב מושפעים

    ברגים לא מתאימים עלולים למנוע אטימה תקינה בין משאבת הדלק בלחץ גבוה למשאבת השמן הטנדם. דלק ושמן עלולים לדלוף לכביש, ליצור מפגע ולהגדיל את הסיכון לתאונה; דליפות סמוך לחלקי מנוע חמים עלולות לגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק בלחץ גבוה ללא תשלום.

  25. הדבקת החלונות עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/32828 כלי רכב מושפעים

    הדבקת החלונות הקדמיים, האחוריים או החלונות הצדדיים הקבועים עלולה שלא לעמוד במפרטים. החלונות יוחלפו.

  26. לוח הגג הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2016–2020קמפיין NHTSA 23V8540002,976 כלי רכב מושפעים

    לוח הגג הקדמי עשוי לא להיות מודבק כראוי במהלך תיקון קודם ועלול להתנתק, מה שיוצר סכנת דרכים ומגביר את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את הלוח הקדמי ללא תשלום.

  27. השקע של מתקן הגרירה הקדמי עלול שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2912,110 כלי רכב מושפעים

    השקע של מתקן הגרירה הקדמי עלול שלא לעמוד במפרטים. מתקן הגרירה ייבדק והקורה הרוחבית הקדמית תוחלף במידת הצורך.

  28. רתמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה להיות קצרה מדי

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2264 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאורך רתמת החיווט של תיבת ההילוכים אינו עומד במפרט שנקבע. תוואי הרתמה ייבדק וישונה במידת הצורך.

  29. חלונות עלולים להתנתק וכריות האוויר עלולות לא לקבל תמיכה

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V7410007 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחלונות הקדמיים, האחוריים או הצדיים הקבועים אינם מקובעים כראוי ועלולים להתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהוות סיכון לתאונה או לפציעה. השמשה הקדמית עלולה גם שלא לספק תמיכה מספקת לכריות האוויר הקדמיות בעת פתיחתן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את החלונות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  30. עין הגרירה הקדמית עלולה להתנתק במהלך גרירה

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V62900012,118 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעין הגרירה הקדמית אינה מוברגת היטב לקורת הרוחב, והיא עלולה להתנתק במהלך הגרירה ולנתק את הרכב ממשאית הגרר, תוך הגדלת הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יבדקו את קורת הרוחב הקדמית ויחליפו אותה לפי הצורך ללא תשלום.

  31. אימפלר משאבת הדלק עלול להתעוות

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2023שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2239,947 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאימפלר משאבת הדלק אינו עומד במפרט ועלול להתעוות. מודול משאבת הדלק יוחלף.

  32. ייתכן שברגי הגלגל וניקוז האוויר מהבלמים לא הודקו מספיק

    דווח בתאריך 27 ביולי 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/1433 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי הגלגל וברגי ניקוז האוויר מהבלמים לא הודקו למומנט הנדרש. הם ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.

  33. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V445000143,551 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

  34. כיסוי תא הרגליים ליד דוושת ההאצה עלול להיות מקובע באופן לקוי

    דווח בתאריך 21 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/162820 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכיסוי תא הרגליים ליד דוושת ההאצה אינו מקובע היטב. הכיסוי יתוקן.

  35. ברגי תיבת ההגה עלולים להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2023שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/023666,263 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום לברגי האלומיניום של תיבת ההגה להחליד ולהישבר. ברגי התושבת יוחלפו בברגי פלדה; אם אחד מהם נשבר, גם תיבת ההגה תוחלף.

  36. ייתכן שתושבת הריפוד האקוסטי בקורת B תפגע בחיווט

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2961 רכב מושפע

    ייתכן שתושבת הריפוד האקוסטי בקורת B אינה עומדת במפרט. הריפודים יוסרו, ומותחני חגורות הבטיחות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  37. ייתכן שתושבת כרית האוויר מסוג וילון אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/276קמפיין EU Safety Gate A12/01437/221 רכב מושפע

    ייתכן שתושבת כרית האוויר מסוג וילון ליד קורת B אינה עומדת במפרט. התושבת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  38. ייתכן שצמת החיווט של תיבת ההילוכים הועברה במסלול שגוי

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2022שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/2382,964 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוואי צמת החיווט של תיבת ההילוכים אינו תואם למפרט. התוואי ייבדק והצמה תוחלף במידת הצורך.

  39. צמת חוטי תיבת ההילוכים עלולה לשפשף את גל ההנעה

    דווח בתאריך 11 ביולי 2022שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 22V4940001,168 כלי רכב מושפעים

    צמת חוטי תיבת ההילוכים עשויה להיות מנותבת במקום שבו היא עלולה להתחכך בגל ההנעה הקדמי, מה שגורם לאובדן כוח הנעה ומגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את הצמה לפי הצורך, ללא תשלום.

  40. כבל הטעינה עלול לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 25 במאי 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/048190 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכבל Mode 2 לטעינה משקע ביתי אינו עומד במפרט. הכבל ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  41. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

  42. הפנסים הקדמיים עלולים להיכשל בגלל אטם פגום

    דווח בתאריך 15 באפריל 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V261000129 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחיבור החשמלי של הפנס הקדמי אינו אטום למים, דבר שעלול לגרום לכשל בפנס ולצמצם את שדה הראייה של הנהג ושל התנועה סביבו, ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יבדקו את פקקי האטימה ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  43. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 8 באפריל 2022שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 22V232000126,443 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  44. חלקיק במסילת הדלק עלול לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 24 במרץ 2022שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2022/061208 כלי רכב מושפעים

    חלקיק במסילת הדלק עלול לגרום לדליפה בין המסילה למזרק. מסילת הדלק והמזרקים יוחלפו.

  45. משאבת הנוזל הקירור עלולה לדלוף בין מעגלים

    דווח בתאריך 21 בינואר 2022שנות דגם 2017–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/438320,616 כלי רכב מושפעים

    משאבת נוזל הקירור הנשלטת בוואקום עשויה לדלוף בין מערכת הוואקום ומעגל נוזל הקירור. תוכנת המשאבה תעודכן ושסתום המתג החשמלי יוחלף.

  46. גל ארכובה עשוי שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 13 בינואר 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/44692 כלי רכב מושפעים

    גל הארכובה עשוי שלא לעמוד במפרטים. המנוע יוחלף.

  47. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V961000139 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים הכלואים בין מסילת הדלק למזרקים עלולים לגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה, כגון רכיבי מנוע או פליטה חמים, עלול להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק ואת המזרקים ללא תשלום.

  48. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/130189 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  49. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/10730 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  50. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/106161 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  51. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  52. זרוע מותחן הרצועה עשויה להיות מחוץ לטווח הסובלנות

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2021שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3041,708 כלי רכב מושפעים

    זרוע מותחן הרצועה עשויה להיות מיוצרת מחוץ לטווח הסבילות הנדרש. המותחן יוחלף, ורצועת ה-V המצולעת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  53. מחבר חיישן התנגשות צד עשוי שלא להינעל היטב

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/286387 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה במחבר חיישן התנגשות צד עשוי שלא לעמוד במפרטים. החיישנים בדלתות ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  54. פאנל הגג עשוי שלא להיות מודבק כהלכה

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2021שנות דגם 2013–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/274427 כלי רכב מושפעים

    הפאנל שבין השמשה הקדמית לגג השמש הפנורמי עשוי שלא להיות מודבק כהלכה לאחר תיקון קודם. ייתכן שיהיה צורך להסירו ולהחליפו.

  55. מחברי חיישני התנגשות צדית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V527000542 כלי רכב מושפעים

    מחברי חיישני ההתנגשות הצדית עלולים להשתחרר, לעכב את הפעלת כריות האוויר וחגורות הבטיחות בפגיעה צדית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את החיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

  56. תוכנת המולטימדיה עלולה לנטרל את תצוגת מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 14 במאי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V354000343,191 כלי רכב מושפעים

    מערכת המולטימדיה עשויה להציג מסך שחור או להפעיל את עצמה מחדש, ובכך למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ולהפחית את הראות לאחור. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקין תוכנה חדשה ללא תשלום.

  57. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  58. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  59. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

  60. ייתכן שחיבורי צינורות הגז במערכת האינרטיזציה שגויים

    דווח בתאריך 7 במאי 2021שנות דגם 2016–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/12158,274 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבורי צינורות הגז במערכת האינרטיזציה אינם עומדים במפרט. הם ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

  61. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  62. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

  63. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  64. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  65. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/12930 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  66. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/12835 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

  67. תקלת מתג מושב עלולה להשפיע על כריות אוויר וחגורות בטיחות

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V2300008,634 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי פגום במתג מיקום המושב עלול למנוע מכריות האוויר ומגבילי כוח חגורת הבטיחות לפעול כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את מתגי מיקום המושב ללא תשלום.

  68. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/083324 כלי רכב מושפעים

    גרסאות מסוימות של תוכנת מודול התקשורת עשויות שלא לעמוד במפרט. המוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה.

  69. מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2016–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/082264 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת עלול להיות מנוטרל. התצורה שלו תיבדק והמודול יופעל מחדש במידת הצורך.

  70. לוח הגג הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 במרץ 2021שנות דגם 2016–2020קמפיין NHTSA 21V19700015,096 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפנל הגג הקדמי הודבק בצורה שגויה במהלך תיקון קודם. הדבק עלול להתדרדר, ולאפשר לפנל להתנתק ולהפוך למפגע בטיחותי בכביש. המפיצים יסירו ויחליפו את הפנל באמצעות חומרי התיקון המצוינים, ללא תשלום.

  71. חיבור אספקת החשמל למתנע עלול להיות מותקן שלא כהלכה

    דווח בתאריך 9 במרץ 2021שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/027944 כלי רכב מושפעים

    חיבור הבורג של אספקת החשמל למתנע עשוי שלא לעמוד במפרטים. הוא ייבדק ויותאם במידת הצורך.

  72. מערכת שיחות החירום עשויה להיות מנוטרלת

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 21V07200067 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת הושבת במהלך הטיפול, ולכן פונקציית שיחות החירום אינה פעילה. הנוסעים עלולים שלא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום דרך מוקד השיחות, דבר שעלול לעכב את העזרה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו ויפעילו את המודול לפי הצורך, ללא תשלום.

  73. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2016–2021קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

  74. כבל החשמל של המתנע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V7760002,563 כלי רכב מושפעים

    כבל החשמל של המתנע עלול להתחכך בבית המתנע ולגרום לקצר, שעלול להוביל לדימום מנוע או לשריפה. במוסכים יבדקו את רתמת החיווט ואת התקנת הכבל ויתקנו אותן לפי הצורך, ללא עלות.

  75. מגן צמת המתח הגבוה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/3349,508 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמגן לא יעמוד בעומסים חשמליים בתנאי נהיגה מסוימים. צמת המתח הגבוה תוחלף.

  76. ייתכן שצמת החיווט של מערכת ההיגוי פגומה

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/3339,087 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצמת החיווט של יחידת בקרת ההיגוי אינה עומדת במפרט. הפתרון הוא לבדוק את הצמה ולהחליפה במידת הצורך.

  77. מגע חשמלי ביחידת בקרת המנוע עלול להיות פגום

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/277148 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי בתוך יחידת בקרת המנוע עלול שלא לעמוד במפרט. יחידת בקרת המנוע תוחלף.

  78. רתמת החיווט של הגה הכוח עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6510002,533 כלי רכב מושפעים

    רתמת החיווט של יחידת בקרת הגה הכוח עלולה להינזק ולגרום לאובדן סיוע הגה הכוח או לקצר חשמלי. אובדן הסיוע עלול להגדיל את הסיכון לתאונה, וקצר חשמלי עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יבדקו את הרתמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

  79. תוכנת יחידת בקרת ESP עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/2393,183 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת יחידת בקרת ESP אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

  80. ייתכן שנדרש עדכון לתוכנת בקרת המנוע

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2011–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/2439,940 כלי רכב מושפעים

    נדרשים עדכוני תוכנה לשיפור פליטות הרכב. תוכנת יחידת הבקרה הרלוונטית תעודכן וחיישני ה-NOx יוחלפו במידת הצורך.

  81. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

  82. רתמת החיווט במתח גבוה עלולה לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6070007 כלי רכב מושפעים

    המגן של רתמת החיווט במתח גבוה עלול שלא לעמוד בעומסים חשמליים בתנאי נהיגה מסוימים, דבר שעלול לגרום לתקלה חשמלית ולדימום מנוע. הסוכנים יחליפו את רתמת החיווט ללא עלות.

  83. מארז סוללת המתח הגבוה עלול להתחמם

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/225744 כלי רכב מושפעים

    מארז סוללת המתח הגבוה עלול להתחמם ולפלוט גז חם, שעלול להצית רכיבים ברכב או, במקרים קיצוניים, את הרכב. אין לטעון באמצעות הכבל החיצוני; יש לנהוג רק במצב Auto EV המוגדר כברירת מחדל.

  84. מנעול משענת הגב של המושב האחורי השמאלי עשוי שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/1975,895 כלי רכב מושפעים

    מנעול משענת הגב של המושב האחורי השמאלי עשוי שלא לעמוד במפרטים. הוא יוחלף.

  85. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לזהות חגורה שנחגרה

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/37293,912 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות שנחגרה כראוי עלולה להיות מזוהה כחגורה שלא נחגרה, דבר הפוגע במערכת הריסון. האבזמים הפגומים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  86. ייתכן שהותקנו צמת חיווט מתנע או תושבת מפלט שגויות

    דווח בתאריך 16 ביולי 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/098477 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהותקנו צמת חיווט מתנע או תושבת למערכת הפליטה שאינן מתאימות. שתיהן יוחלפו בכלי הרכב שנפגעו.

  87. תוכנת בקרת היציבות עלולה להגיב באופן שגוי

    דווח בתאריך 6 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3950005,399 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת יציבות שגויה עלולה לגרום למערכת להגיב באופן לא מדויק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  88. ברגי צינורות השמן של מגדש הטורבו עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 22 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V36400090 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים בצינורות הזנת השמן והחזרת השמן של מגדש הטורבו עלולים לאפשר דליפת שמן. שמן בקרבת חלקי מנוע או מפלט חמים עלול לגרום לשרפה. הסוכנויות יבדקו את הצינורות ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  89. תפס משענת המושב האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 5 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3280001,352 כלי רכב מושפעים

    תפס משענת המושב האחורי השמאלי עלול שלא לעמוד בעומסים מסוימים ולהיכשל אם מטען יפגע בו, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את התפס ללא תשלום.

  90. מודול שיחת החירום עלול לשדר מיקום שגוי

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V068000239 כלי רכב מושפעים

    מעגל חשמלי פגום במודול שיחת החירום עלול לשדר מיקום לא מדויק של הרכב, לעכב את הגעת צוותי החירום ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את המודול ללא תשלום.

  91. תוויות האזהרה על כרית האוויר בסוכך השמש של הנוסע עשויות להיות בשפה זרה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V91400010,041 כלי רכב מושפעים

    תוויות אזהרה בכרית האוויר בשפה זרה על סוכך השמש של הנוסע עלולות למנוע מהנוסעים להיות מודעים לסיכונים הכרוכים בהושבת ילדים במושב הקדמי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את התוויות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום.

  92. חיבור הגה הכוח עלול להיכשל

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V8220003 כלי רכב מושפעים

    החיבור החשמלי בין מנוע הגה הכוח ליחידת הבקרה עלול להיכשל ולגרום לאובדן הסיוע להיגוי ולצורך להפעיל כוח רב יותר לסיבוב ההגה, דבר שמגביר את סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את יחידת הבקרה, ללא תשלום.

  93. ייתכן שכרית האוויר לנהג אינה מוברגת ללוחית הבסיס

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/3379,380 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמודול כרית האוויר של הנהג אינו מוברג ללוחית הבסיס שלו. במוסך מורשה יבדקו את כרית האוויר ויחליפו אותה במידת הצורך.

  94. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להיות מזוהות כלא חגורות

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V78800029,720 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות קדמית שחגורה כראוי עלולה להיות מזוהה כלא חגורה, ולגרום להשבתת מערכת PRE-SAFE החשמלית ואת מותחן החגורה. הם עלולים שלא לפעול בתאונה ולהגביר את סכנת הפציעה. במוסכים יבדקו את אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  95. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

  96. מודול כרית האוויר לנהג עלול שלא להיות מוברג היטב

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V6850002,222 כלי רכב מושפעים

    מודול כרית האוויר הקדמית של הנהג עלול שלא להיות מוברג היטב ועלול שלא להיפתח כראוי בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את המודול ויחליפו אותו במידת הצורך ללא תשלום.

  97. נזק לפני גל הארכובה עלול לפגוע בעמידותו

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/253140 כלי רכב מושפעים

    נזק לפני השטח עלול לפגוע בעמידות גל הארכובה. בכלי רכב שנפגעו המנוע יוחלף.

  98. תוכנת המכ'ם עלולה לפגוע בבלימה האוטומטית

    דווח בתאריך 19 ביולי 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V5400001,957 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה ביחידת בקרת חיישן המכ'ם עלולה לפגוע בבלימה האוטומטית, כך שהמערכת עשויה לא להפעיל בלימה חלקית או מלאה כמצופה, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  99. חיישן ביחידת הגה הכוח החשמלי עשוי שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 3 במאי 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/04396 כלי רכב מושפעים

    חיישן פנימי ביחידת הגה הכוח החשמלי עשוי שלא לעמוד במפרטים. יחידת ההיגוי תוחלף.

  100. מצב כרית האוויר של הנוסע עלול להיות מוצג באופן שגוי

    דווח בתאריך 8 במרץ 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/00773,286 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהקונסולה המרכזית תציג מצב שגוי של כריות האוויר של הנוסע הקדמי. תוכנת יחידת המולטימדיה תעודכן.

  101. פתיחת כריות האוויר הקדמיות עלולה להתעכב

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V905000809 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית עלולה להיפתח באיחור עבור נוסעים מסוימים במושבים הקדמיים שאינם חגורים, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יעדכנו את פרמטרי התוכנה של יחידת בקרת כריות האוויר ללא תשלום.

  102. חיישן הגה הכוח עלול להיכשל

    דווח בתאריך 27 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V8400007 כלי רכב מושפעים

    חיישן פנימי ביחידת הגה הכוח החשמלי עלול להיכשל ולהשבית את הסיוע בהיגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את יחידת ההיגוי ללא תשלום.

  103. מצב כרית האוויר לנוסע עלול להיות מוצג באופן שגוי

    דווח בתאריך 27 בנובמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V838000104,663 כלי רכב מושפעים

    מצב כרית האוויר לנוסע עלול להיות מוצג באופן שגוי. נוסע עלול לחשוב שהכרית פעילה, אף שהיא לא תיפתח בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יעדכנו את תוכנת יחידת מערכת השמע ללא תשלום.

  104. עדכון תוכנת המנוע לשיפור הפליטות

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2018שנות דגם 2013–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/26662,768 כלי רכב מושפעים

    עדכוני התוכנה נועדו לשפר את פליטות הרכב. תוכנת יחידת בקרת מנוע הדיזל תעודכן, ויצורף נספח לספר הנהג.

  105. לשוניות אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עלולות להיתקע

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2018שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 18V6830004,702 כלי רכב מושפעים

    לשוניות אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עלולות להימשך לתוך הדיפון הפנימי, למנוע מהנוסעים להשתמש בחגורות ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יתקינו רצועות לבד בין לוחות הדיפון ללא תשלום.

  106. פנסי האיתות הקדמיים עלולים להציג צבע שגוי

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V6100004,702 כלי רכב מושפעים

    פנסי האיתות הקדמיים עלולים להיראות ורודים או סגולים, להקשות על נהגים אחרים לזהות אותם ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו את צבע האיתות ויחליפו את מודול ה-LED במידת הצורך, ללא עלות.

  107. בית כרית האוויר של הנהג עלול להיכשל בעת הפעלתה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1682,105 כלי רכב מושפעים

    בית כרית האוויר של הנהג עלול להיכשל בעת פתיחת כרית האוויר בתאונה, דבר שיפחית את אפקט הריסון שלה ויאפשר לחלקים לחדור לתא הנוסעים, תוך הגברת סיכון הפציעה. כרית האוויר של הנהג תוחלף.

  108. תקלה בחיווט עמוד ההגה עלולה להפעיל את כרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 11 ביוני 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/130471,648 כלי רכב מושפעים

    קפיץ השעון בעמוד ההגה עלול להישבר, להדליק הודעות אזהרה ובמקרים קיצוניים לגרום להפעלת כרית האוויר של הנהג. רכיבי ההיגוי יוארקו כראוי.

  109. תקלה במחבר מערכת סיווג הנוסעים עלולה להשבית את כרית האוויר של הנוסע

    דווח בתאריך 1 ביוני 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/121200 כלי רכב מושפעים

    פיני המחבר של מערכת סיווג הנוסעים עלולים להיות מחוץ למפרט ולהשבית עם הזמן את כרית האוויר של הנוסע. פיני המחבר יוחלפו.

  110. רכיבי ההגה עלולים להיות מוארקים באופן לא מספיק

    דווח בתאריך 11 במאי 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/098445,974 כלי רכב מושפעים

    הארקה לא מספקת עלולה לגרום לכשל בקפיץ השעון של עמוד ההגה ולהפעלה לא מכוונת של כרית האוויר לנהג, תוך סיכון לפציעה או להתנגשות. גשר מגע יותקן כדי לספק הארקה תקינה.

  111. חיווט עמוד ההגה עלול לגרום לפריסת כרית האוויר

    דווח בתאריך 9 באפריל 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/069402,162 כלי רכב מושפעים

    קפיץ השעון של עמוד ההגה עלול להיקרע, מה שיפעיל הודעות אזהרה, ובמקרים קיצוניים, יפרוס את כרית האוויר לנהג. רכיבי ההגה יוארקו במידה מספקת.

  112. תקלת חיווט בעמוד ההגה עלולה לפרוס את כרית האוויר

    דווח בתאריך 9 באפריל 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/055103,056 כלי רכב מושפעים

    קפיץ השעון של עמוד ההגה עלול להיקרע, מה שיפעיל הודעות אזהרה, ובמקרים קיצוניים, יפרוס את כרית האוויר לנהג. רכיבי ההגה יוארקו כראוי.

  113. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 29 במרץ 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V20800057 כלי רכב מושפעים

    פלדה פגומה בבית מנפח כרית האוויר של הנהג עלולה לגרום לניפוח לא תקין או לקרע בעת הפעלת הכרית, ולגרום לפציעה חמורה או למוות. הדילרים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.

  114. לשוניות אבזם חגורת הבטיחות האחוריות עלולות לחזור לתוך הגימור

    דווח בתאריך 15 במרץ 2018שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 18V177000121,858 כלי רכב מושפעים

    לשוניות אבזם חגורת הבטיחות החיצוניות האחוריות עלולות לחזור לתוך הגימור הפנימי, ולמנוע מהנוסעים לחגור את חגורותיהם ולהגדיל את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יתקינו חיץ לחיפוי עמוד C, ללא תשלום.

  115. הדבקת השמשה הקדמית עלולה להיכשל בהתנגשות

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/0464 כלי רכב מושפעים

    אם הדבקת השמשה הקדמית התחתונה תיכשל בהתנגשות, השמשה עלולה להתנתק ולהשפיע על יעילות כרית האוויר לנוסע. ההדבקה תיבדק והשמשה תוחלף במידת הצורך.

  116. מותחני הקדם של חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2018שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/0101,184 כלי רכב מושפעים

    מצתי מותחני הקדם של חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול כמצופה, ולהגביר את הסיכון לפציעת הנוסעים. מנגנון נעילת חגורת הבטיחות אינו מושפע. חגורות הבטיחות יוחלפו ביחידות שעברו בקרת איכות.

  117. תקלה בחיווט עמוד ההגה עלולה להפעיל את כרית האוויר

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/282276,558 כלי רכב מושפעים

    סליל השעון בעמוד ההגה עלול להישבר, לגרום להודעות אזהרה, ובמקרים קיצוניים להפעיל את כרית האוויר של הנהג. רכיבי ההיגוי יוארקו כראוי.

  118. הפנסים הקדמיים עלולים להיות מכוונים לא נכון

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V8190008,134 כלי רכב מושפעים

    פנסים קדמיים שאינם מכוונים כראוי עלולים שלא להאיר את הדרך במידה מספקת, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויכוונו את הפנסים במידת הצורך, ללא עלות.

  119. כיסויי הפלסטיק של גג השמש עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 27 בנובמבר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/31510 כלי רכב מושפעים

    ההדבקה של הכיסויים הקדמי והצדדיים מפלסטיק של גג השמש עלולה שלא לעמוד במפרט, והם עלולים להתנתק במהלך הנסיעה. החיפויים ייבדקו ויודבקו מחדש במידת הצורך.

  120. לוחות גג השמש עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2017שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 17V7150009,379 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לא מספקת עלולה לגרום ללוחות הקבועים של גג השמש הפנורמי להיפרד בזמן הנסיעה, וליצור סכנה לתאונה או לפציעה עבור כלי רכב שנוסעים מאחור. במוסכים יבדקו את ההדבקה ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

  121. ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות הקדמית הימנית אינו עומד במפרט

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/253540 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמותחן חגורת הבטיחות הקדמית הימנית אינו עומד במפרט, דבר שעלול להשפיע על פעולתו בתאונה. המותחן יוחלף.

  122. כרית האוויר לנהג עלולה להיפרס באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2017שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 17V627000495,290 כלי רכב מושפעים

    אם מתרחשת פריקה אלקטרוסטטית כאשר סליל השעון של כרית האוויר שבור, הארקה לא מספקת עלולה לגרום לכרית האוויר לנהג להיפרס באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יוסיפו הארקה לרכיבי ההיגוי ללא תשלום.

  123. מגעי ההיגוי החשמלי עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V5740004 כלי רכב מושפעים

    מגעים שרותכו שלא כראוי ביחידת הבקרה של ההיגוי החשמלי עלולים להתנתק, להשבית את הסיוע החשמלי להיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מסרק ההיגוי החשמלי ללא תשלום.

  124. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לא להינעל

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/147312 כלי רכב מושפעים

    תערובת חומר הנעה שגויה במציתים של חלק מהמותחנים עלולה למנוע הבטחה שמותחני חגורות הבטיחות הקדמיות יינעלו בעת הפעלתם. חגורות הבטיחות הקדמיות שנפגעו יוחלפו.

  125. מגביל זרם ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 20 ביוני 2017שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/096קמפיין EU Safety Gate A12/1352/17521,108 כלי רכב מושפעים

    לאחר נזק חמור למנוע או תפיסתו, ניסיונות התנעה חוזרים עלולים לגרום למגביל זרם ההתנעה להתחמם יתר על המידה ולפרוץ שרפה. יותקן נתיך נוסף בקו החשמלי של המתנע.

  126. קידוד יחידת הבקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן

    דווח בתאריך 19 באפריל 2017שנות דגם 2004–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/124420 כלי רכב מושפעים

    קידוד שגוי של יחידת בקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן ולגרום למערכות הבטיחות או הפליטה לפעול שלא בהתאם לייעודן. התוכנה ביחידות הבקרה המתאימות תעודכן.

  127. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V25100012,743 כלי רכב מושפעים

    מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול כראוי במקרה של תאונה, כך שהנוסעים לא יהיו מרוסנים כראוי והסיכון לפציעה יגדל. במוסכים יחליפו את חגורות הבטיחות הקדמיות ללא תשלום.

  128. תוכנה שגויה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V17700051 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה ביחידות הבקרה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה הנוגעת בדבר ללא תשלום.

  129. מגביל זרם המתנע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V114000307,629 כלי רכב מושפעים

    ניסיונות חוזרים ונשנים להתניע מנוע או תיבת הילוכים שאינם מסוגלים להסתובב עלולים לגרום להתחממות יתר של מגביל זרם ההתנעה, להמיס רכיבים סמוכים ולהגדיל את סיכון השריפה. המורשים יתקינו נתיך נוסף בקו החשמל של המתנע ללא עלות.

  130. יחידת בקרת יציבות עלולה להינזק

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V60300062 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת יציבות פגומה עשויה להפעיל את בקרת היציבות באופן בלתי צפוי ולשנות את מסלול הרכב; בלם החניה האלקטרוני עשוי גם הוא להיכשל. כל מצב עלול להגביר את סיכון התאונה. מפיצים יחליפו את יחידות הבקרה, ללא תשלום.

  131. חיווט עמוד ההגה עלול להישחק

    דווח בתאריך 10 במרץ 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V146000888 כלי רכב מושפעים

    חיווט עמוד ההגה שהועבר באופן שגוי עלול להישחק, לגרום להפעלה בלתי צפויה של כרית האוויר או לדימום המנוע, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יעבירו את החיווט מחדש ויחליפו צמות חיווט פגומות ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Mercedes-Benz GLC