הנתונים הרשמיים מציגים 161 גרסאות של Ford Tourneo (2010–2025), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2010–2025
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת
מנועים
מ-1.0 ל׳ עד 2.5 ל׳
הספק
מ-55 kW (75 PS) עד 185 kW (252 PS)
סוגי דלק
דיזל, בנזין, היברידי נטען, חשמל, היברידי, גפ״מ
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
4.6 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
5.5 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
5.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
1.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת)
9.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
369,162
מהו Ford Tourneo?
Tourneo הוא השם שבו Ford משתמשת לכלי רכב להסעת נוסעים המבוססים על סדרת המסחריות שלה. השם כולל מיניוואנים בגדלים שונים, שחולקים בסיס עם דגמי Transit. הם מציעים תא נוסעים מרווח וגישה נוחה לנוסעים.
משפחת Transit כוללת דגמי נוסעים כגון Tourneo לצד מסחריות להובלת מטען. הדורות הנכללים כאן הם Mk7 (2006–2013) ו-Mk8 (2014–היום), בהתאם לדורות Transit שעליהם מבוססת המשפחה.
מנועים והספק
בנתוני הרישום באיחוד האירופי בין 2010 ל-2025, גרסאות Tourneo כוללות מנועים בנפח 1.0 L עד 2.5 L והספקים של 55 kW (75 PS) עד 160 kW (218 PS). סוגי הדלק כוללים דיזל, בנזין, גפ״מ, היברידי, היברידי נטען, חשמלי וסוגים אחרים. בבריטניה, בשנים 2013–2024, המנועים הרשומים הם בנפח 1.0 L עד 2.2 L, וההספק נע בין 74 kW (100 PS) ל-185 kW (252 PS). הרישומים בצרפת לשנים 2013–2015 מציגים הספקים של 55 kW (75 PS) עד 114 kW (155 PS).
מנוע הדיזל בנפח 2.0 L מופיע שוב ושוב בין נתוני הרישום המובילים באיחוד האירופי, ובהם גרסאות בהספק 170 PS ו-185 PS. ברישומי האיחוד האירופי מופיעות גם גרסאות היברידיות נטענות וחשמליות.
מהי צריכת הדלק של Ford Tourneo?
נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שפורסם באיחוד האירופי לגרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 5.6 L/100 km לפי WLTP. הנתון הנמוך ביותר שפורסם לגרסה היברידית נטענת הוא 1.9 L/100 km לפי WLTP; זהו נתון רשמי משוקלל, המניח שחלק מהנסיעה מתבצע בחשמל. בבריטניה, הנתונים המקבילים הם 5.5 L/100 km לגרסאות בנזין, דיזל והיברידיות, ו-9.9 L/100 km לגרסאות היברידיות נטענות; שניהם לפי WLTP. בצרפת מופיע נתון מינימלי של 4.6 L/100 km לפי NEDC.
נהלי הבדיקה שונים: באירופה נעשה שימוש ב-NEDC וב-WLTP בתקופות שונות, בארה״ב נערכות בדיקות EPA, ובקנדה משתמשים בבדיקת 5-cycle. נתוני הרישום הרשמיים באיחוד האירופי כוללים 174 גרסאות מהשנים 2010–2025 ומסתכמים ב-369,162 רישומים. הרישום הבריטי כולל 125 גרסאות מהשנים 2013–2024; בצרפת מופיעות 75 גרסאות מהשנים 2013–2015.
היכן נמכר Ford Tourneo?
גרסאות Tourneo מופיעות בנתוני השוק של האיחוד האירופי, בריטניה וצרפת. השם מחבר בין הסעת נוסעים למורשת של Ford Transit: משפחת המסחריות כוללת לצד דגמי המטען גם גרסאות להסעת נוסעים עם חלונות צד ומושבים אחוריים.
שאלות ותשובות
האם Tourneo הוא דגם Ford יחיד?
Tourneo הוא שם המשמש לכלי הרכב של Ford להסעת נוסעים, המבוססים על משפחת Transit וכוללים דגמים בגדלים שונים.
אילו דורות של Tourneo מופיעים כאן?
הדורות המופיעים כאן הם Mk7 (2006–2013) ו-Mk8 (2014–היום).
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר שפורסמה ל-Tourneo היברידי נטען?
ברישום האיחוד האירופי מופיע נתון משוקלל של 1.9 L/100 km לפי WLTP, המניח שחלק מהנסיעה מתבצע בחשמל.
במבט מהיר: אורך 5,340 מ״מ · משקל עצמי 1,916–2,065 ק״ג · מהירות מרבית 150 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 72.3% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,970–5,450 מ״מ · משקל עצמי 1,875–2,440 ק״ג · מהירות מרבית 120–174 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 4–5 שנים: 87.7% (ממוצע בריטניה 91.0%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 138 הגרסאות
האיחוד האירופי 69 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2024–2025
2.0 ל׳
125 kW (170 PS)
דיזל
8.4–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
221–222 g/km
–
17,673
2024–2025
2.5 ל׳
87 kW (118 PS)
היברידי נטען
1.9–2.8 ל׳/100 ק״מ WLTP19.4–21.3 kWh/100 ק״מ WLTP
44–64 g/km
49–51 ק״מ
5,653
2024–2025
2.0 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
7.8–8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
203–209 g/km
–
6,359
2024–2025
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
7.5–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
197–198 g/km
–
6,374
2024–2025
2.5 ל׳
86 kW (117 PS)
היברידי נטען
1.9–3.0 ל׳/100 ק״מ WLTP17.9–21.1 kWh/100 ק״מ WLTP
43–66 g/km
49 ק״מ
1,529
2024–2025
מנוע חשמלי
160 kW (218 PS)
חשמל
25.3–25.6 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
293–295 ק״מ
677
2025
מנוע חשמלי
210 kW (286 PS)
חשמל
25.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
294 ק״מ
99
2025
2.5 ל׳
–
היברידי
5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2.5 ל׳
111 kW (151 PS)
היברידי נטען
1.9–2.5 ל׳/100 ק״מ WLTP18.7–20.8 kWh/100 ק״מ WLTP
43–57 g/km
50 ק״מ
150
2025
2.5 ל׳
112 kW (152 PS)
היברידי נטען
4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP16.5 kWh/100 ק״מ WLTP
57 g/km
51 ק״מ
43
2025
מנוע חשמלי
85 kW (116 PS)
חשמל
25.4 kWh/100 ק״מ WLTP
0 g/km
298 ק״מ
41
2025
2.0 ל׳
90 kW (122 PS)
דיזל
5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2.0 ל׳
125 kW (170 PS)
דיזל
8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
232–233 g/km
–
6,677
2022–2024
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
8.0–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
210–218 g/km
–
3,120
2022–2024
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
203 g/km
–
4,079
2021–2024
2.0 ל׳
96 kW (131 PS)
דיזל
7.8–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
211–224 g/km
–
8,641
2021–2024
2.0 ל׳
95 kW (129 PS)
דיזל
7.3–8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
205–220 g/km
–
1,656
2021–2023
2.0 ל׳
95 kW (129 PS)
היברידי
7.3–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
198–202 g/km
–
1,371
2021–2023
2.0 ל׳
96 kW (131 PS)
היברידי
6.9–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
198–201 g/km
–
2,826
2021–2023
2.0 ל׳
77 kW (105 PS)
דיזל
7.6–7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2.0 ל׳
67 kW (91 PS)
דיזל
8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2.0 ל׳
136 kW (185 PS)
דיזל
7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
215–220 g/km
–
18,665
2021–2022
2.0 ל׳
136 kW (185 PS)
היברידי
7.1–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
199 g/km
–
9,525
2021–2022
1.0 ל׳
62 kW (84 PS)
היברידי נטען
5.2–9.6 ל׳/100 ק״מ WLTP19.2–20.5 kWh/100 ק״מ WLTP
78–79 g/km
44–47 ק״מ
251
2021–2022
1.0 ל׳
61 kW (83 PS)
היברידי נטען
3.3 ל׳/100 ק״מ WLTP20.4–21.7 kWh/100 ק״מ WLTP
75–80 g/km
40 ק״מ
294
2022
2.0 ל׳
125 kW (170 PS)
היברידי
7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
191 g/km
–
18
2022
2.0 ל׳
206 kW (280 PS)
דיזל
–
220 g/km
–
13
2021
1.5 ל׳
73 kW (99 PS)
דיזל
5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
136 g/km
–
1,380
2021
1.5 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
152 g/km
–
952
2021
1.0 ל׳
92 kW (125 PS)
היברידי נטען
3.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
81 g/km
40 ק״מ
128
2021
1.0 ל׳
93 kW (126 PS)
היברידי נטען
22.0 kWh/100 ק״מ WLTP
80 g/km
40 ק״מ
44
2021
1.0 ל׳
73 kW (99 PS)
בנזין
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
161 g/km
–
28
2021
1.0 ל׳
61 kW (83 PS)
בנזין
20.2 kWh/100 ק״מ WLTP
77 g/km
40 ק״מ
14
2019–2020
2.0 ל׳
136 kW (185 PS)
דיזל
–
169–171 g/km
–
28,981
2016–2020
2.0 ל׳
96 kW (131 PS)
דיזל
–
161–177 g/km
–
25,059
2019–2020
2.0 ל׳
136 kW (185 PS)
היברידי
–
147–154 g/km
–
5,473
2018–2020
1.5 ל׳
73 kW (99 PS)
דיזל
–
111–121 g/km
–
4,112
2015–2020
1.5 ל׳
88 kW (120 PS)
דיזל
–
121–125 g/km
–
27,671
2019–2020
2.0 ל׳
96 kW (131 PS)
היברידי
–
145–150 g/km
–
1,736
2019–2020
2.0 ל׳
95 kW (129 PS)
דיזל
–
165 g/km
–
1,206
2016–2020
2.0 ל׳
125 kW (170 PS)
דיזל
–
169–183 g/km
–
68,552
2019–2020
2.0 ל׳
95 kW (129 PS)
היברידי
–
145–150 g/km
–
422
2020
1.0 ל׳
62 kW (84 PS)
היברידי נטען
21.8 kWh/100 ק״מ NEDC
70 g/km
50 ק״מ
362
2020
1.0 ל׳
61 kW (83 PS)
היברידי נטען
22.1 kWh/100 ק״מ NEDC
70 g/km
40 ק״מ
204
2014–2020
1.5 ל׳
55 kW (75 PS)
דיזל
–
107–111 g/km
–
1,560
2019–2020
2.0 ל׳
79 kW (107 PS)
דיזל
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2.0 ל׳
77 kW (105 PS)
דיזל
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1.0 ל׳
73 kW (99 PS)
בנזין
–
135 g/km
–
568
2020
1.0 ל׳
93 kW (126 PS)
היברידי נטען
22.2 kWh/100 ק״מ NEDC
70 g/km
40 ק״מ
24
2020
1.0 ל׳
61 kW (83 PS)
בנזין
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1.0 ל׳
73 kW (99 PS)
בנזין
–
129 g/km
–
26,570
2015–2019
1.5 ל׳
70 kW (95 PS)
דיזל
–
104 g/km
–
694
2019
2.0 ל׳
55 kW (75 PS)
דיזל
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1.5 ל׳
74 kW (101 PS)
דיזל
–
116–124 g/km
–
866
2017
2.0 ל׳
96 kW (131 PS)
דלק אחר
–
164 g/km
–
6,564
2017
2.0 ל׳
188 kW (256 PS)
דיזל
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2.2 ל׳
114 kW (155 PS)
דיזל
–
168–172 g/km
–
25,934
2017
2.0 ל׳
77 kW (105 PS)
דלק אחר
–
160 g/km
–
324
2017
2.0 ל׳
144 kW (196 PS)
דיזל
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2.2 ל׳
92 kW (125 PS)
דיזל
–
168–172 g/km
–
9,402
2016
1.0 ל׳
74 kW (101 PS)
גפ״מ
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1.6 ל׳
70 kW (95 PS)
דיזל
–
121–124 g/km
–
1,972
2014–2016
2.2 ל׳
74 kW (101 PS)
דיזל
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1.6 ל׳
85 kW (116 PS)
דיזל
–
130 g/km
–
7,994
2014–2015
1.0 ל׳
74 kW (101 PS)
בנזין
–
127 g/km
–
7,488
2014–2015
1.6 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
–
184 g/km
–
278
2015
1.6 ל׳
55 kW (75 PS)
דיזל
–
130 g/km
–
14
2015
1.0 ל׳
–
דיזל
–
119 g/km
–
10
2014
1.6 ל׳
70 kW (95 PS)
בנזין
–
105 g/km
–
14
הממלכה המאוחדת 45 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
8 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Tourneo, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
טבעת אבטחה בתיבת ההילוכים שלא הושבה למקומה עלולה לגרום לאובדן תנועה2025–2026
מנוע המגבים הקדמיים עלול להיכשל או לפעול לסירוגין2023–2026
אובדן תקשורת עם מודול הדלת עלול להשבית את מחווני הכיוון2025–2026
מצלמה הפונה לנהג עלולה לא לעמוד בדרישות2026
צינור הדלק עלול לדלוף על רכיבי פליטה חמים2023–2024