Ford Tourneo Courier

תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 42 גרסאות של Ford Tourneo Courier (2014–2025), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2014–2025
שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת
מנועים: מ-1.0 ל׳ עד 1.6 ל׳
הספק: מ-52 kW (71 PS) עד 111 kW (151 PS)
סוגי דלק: דיזל, בנזין, חשמל
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת): 3.8 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת): 3.8 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי): 4.5 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 157,010

מהו Ford Tourneo Courier?

Tourneo Courier הוא רכב נוסעים קומפקטי של Ford, בעל עיצוב בהשראת מסחרית ותא נוסעים שימושי. הוא שייך למשפחת Tourneo, מתחת ל-Connect ול-Custom הגדולים יותר, ומתאים לנסיעות יומיומיות שבהן חשובות תנוחת ישיבה גבוהה ומרחב פנים שימושי.

לדור הראשון הייתה תצורה של מסחרית נוסעים קומפקטית. הדור השני, שהוצג ב-2023, אימץ מראה בהשראת רכבי SUV, תוך שמירה על אופיו הקומפקטי והרב-שימושי של Courier.

דורות ומנועים

הדור הראשון נמכר בין 2014 ל-2023. הדור השני הושק ב-2023 וממשיך להימכר כיום, עם עיצוב חיצוני מובחן יותר ותא נוסעים שימושי.

נתוני האיחוד האירופי מהשנים 2014–2025 כוללים מנועים בנפח 1.0 L עד 1.6 L, בהספק של 52 kW (71 PS) עד 111 kW (151 PS). קטגוריות הדלק המופיעות כוללות בנזין, דיזל וחשמל. נתוני בריטניה מהשנים 2014–2022 כוללים מנועים בנפח 1.0 L עד 1.5 L, בהספק של 55 kW (75 PS) עד 75 kW (102 PS). נתוני צרפת לשנים 2014–2015 מציגים גרסאות בנזין ודיזל בהספקים של 55 kW (75 PS) עד 74 kW (101 PS).

צריכת דלק

נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שפורסם באיחוד האירופי הוא 4.5 L/100 km לפי WLTP. הנתון הנמוך ביותר בבריטניה הוא 3.8 L/100 km לפי NEDC; נתוני צרפת לשנים 2014–2015 מציגים אותו נתון מינימלי לפי NEDC. WLTP ו-NEDC הם נהלי בדיקה שונים, ולכן אי אפשר להשוות ישירות בין תוצאות משווקים שונים.

היכן נמכר?

נתוני הרישום באיחוד האירופי כוללים את השנים 2014–2025, נתוני בריטניה את השנים 2014–2022, והרישומים בצרפת את השנים 2014–2015. נתוני האיחוד האירופי מתעדים 157,010 רישומים של Tourneo Courier בתקופה זו. גרסת הבנזין בנפח 1.0 L, בהספק 74 kW (101 PS), הייתה תצורה מובילה ב-2019; גרסת הבנזין בנפח 1.0 L, בהספק 92 kW (125 PS), נמנתה עם התצורות המובילות ב-2024 וב-2025.

שאלות ותשובות

כמה דורות יש ל-Tourneo Courier?

שניים: הראשון יוצר בין 2014 ל-2023, והשני החל ב-2023.

איזה סוג רכב הוא Tourneo Courier מהדור השני?

זהו רכב נוסעים קומפקטי עם תא נוסעים שימושי ועיצוב בהשראת רכבי SUV.

מהו נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שפורסם באיחוד האירופי?

4.5 L/100 km לפי בדיקת WLTP.

Tourneo Courier First generation (2014–2023)

Ford Tourneo Courier First generation — תמונה: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: B platform · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת · מקורות: auto-motor-und-sport.de, autocentrum.pl

במבט מהיר: אורך 4,160 מ״מ · משקל עצמי 1,180–1,224 ק״ג · מהירות מרבית 173 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 37 הגרסאות

Tourneo Courier Second generation (מאז 2023)

Ford Tourneo Courier Second generation — תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: B platform · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת · מקורות: en.wikipedia.org, media.ford.com

במבט מהיר: אורך 4,340 מ״מ · משקל עצמי 1,348–1,624 ק״ג · מהירות מרבית 145–175 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

האיחוד האירופי 5 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי	רישומים באיחוד האירופי
2023–2025	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	בנזין	6.8–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	154–161 g/km	–	28,677
2024–2025	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	בנזין	6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	154–155 g/km	–	7,140
2025	מנוע חשמלי	100 kW (136 PS)	חשמל	17.5 kWh/100 ק״מ WLTP	0 g/km	285 ק״מ	780
2025	מנוע חשמלי	52 kW (71 PS)	חשמל	17.7 kWh/100 ק״מ WLTP	0 g/km	285 ק״מ	218
2023	1.5 ל׳	74 kW (101 PS)	דיזל	5.1 ל׳/100 ק״מ WLTP	135 g/km	–	15

קריאות תיקון ל-Ford Tourneo Courier

7 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Tourneo Courier, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.