הנתונים הרשמיים מציגים 286 גרסאות של BMW 2 Series (2010–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2010–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-1.5 ל׳ עד 3.0 ל׳
הספק
מ-75 kW (102 PS) עד 250 kW (340 PS)
סוגי דלק
בנזין, היברידי נטען, היברידי, דיזל
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
3.8 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
3.9 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
4.3 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (צרפת)
0.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
0.7 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
641,586
מהי סדרת BMW 2?
BMW 2 Series היא משפחת דגמים קומפקטית הכוללת קופה עם 2 דלתות וקבריולה. הקופה והקבריולה ממוקמות מתחת לדגמי BMW הגדולים יותר, ומציעות אופי אישי וממוקד נהג. הנעה אחורית מבדילה אותן מהדגמים הקומפקטיים של BMW בעלי ההנעה הקדמית.
BMW משתמשת בשם 2 Series לכמה מרכבים, ולכן המנועים והנתונים משתנים לפי הגרסה והשוק. רישומי האיחוד האירופי כוללים דגמים שקדמו להגעת הקופה מהדור הראשון ב-2014, וכן שילוב של גרסאות בנזין, דיזל, היברידיות והיברידיות נטענות.
דורות סדרת BMW 2
הדור הראשון כלל את הקופה F22 ואת הקבריולה F23, שיוצרו בשנים 2014–2021. אחריהן הגיעה הקופה G42 מהדור השני, שהוצגה ב-2022. היא שמרה על התצורה הקומפקטית בעלת ההנעה האחורית והוסיפה עיצוב וטכנולוגיה מעודכנים. Active Tourer היא דגם נפרד במשפחת 2 Series, עם מרכב שימושי יותר ודורות משלה.
מנועים והספק
ברישומי האיחוד האירופי נפחי המנועים נעים בין 1.5 ל-3.0 ליטרים, וההספק נע בין 70 kW (95 PS) ל-250 kW (340 PS). בממלכה המאוחדת ההיצע נע בין 1.5 ל-3.0 ליטרים ובין 135 kW (184 PS) ל-288 kW (392 PS). נתונים אלה כוללים גרסאות ומרכבים שונים.
הרישומים באירופה ובממלכה המאוחדת כוללים גרסאות בנזין ודיזל, וכן נתונים על גרסאות היברידיות והיברידיות נטענות בחלק מהשווקים. ברישומים של ארצות הברית וקנדה כלולות גרסאות בנזין עם מנועי 2.0 ליטר.
עד כמה סדרת BMW 2 חסכונית?
נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי לגרסאות שאינן היברידיות נטענות הוא 4.3 L/100 km לפי WLTP. הנתון הנמוך ביותר לגרסה היברידית נטענת הוא 0.7 L/100 km לפי WLTP — תוצאה משוקללת שמניחה שחלק מהנסיעות נעשות בהנעה חשמלית. בצרפת מופיע נתון של 3.8 L/100 km לפי NEDC לגרסאות שאינן היברידיות נטענות, ונתון של 0.6 L/100 km לפי WLTP לגרסאות היברידיות נטענות.
הנתון הנמוך בממלכה המאוחדת הוא 3.9 L/100 km לפי NEDC. בארצות הברית מופיע נתון של 7.8 L/100 km לפי בדיקות EPA, ואילו בקנדה מופיע נתון של 8.4 L/100 km לפי שיטת 5 מחזורי הבדיקה שלה. WLTP ו-NEDC הם הליכי בדיקה אירופיים; בדיקות EPA ושיטת 5 מחזורי הבדיקה בקנדה משתמשות בשיטות שונות, ולכן אי אפשר להשוות ישירות בין נתונים משווקים שונים.
היכן נמכרה סדרת BMW 2?
2 Series מופיעה ברישומים של האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית וקנדה. נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2010–2025, והסך הכולל הוא 641,586. 2 דורות הקופה שלה מופיעים בנתונים משווקים אלה, בעוד המרכבים ומבחר מערכות ההנעה משתנים ממדינה למדינה.
שאלות ותשובות
מהם דורות הקופה של BMW 2 Series?
הדור הראשון כולל את הקופה F22 ואת הקבריולה F23 (2014–2021); הדור השני הוא הקופה G42, שהוצגה ב-2022.
מהו נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי?
הנתון הוא 0.7 L/100 km לגרסה היברידית נטענת לפי WLTP — נתון משוקלל שמניח שחלק מהנסיעות נעשות בהנעה חשמלית.
אילו מנועים מופיעים בנתונים של BMW 2 Series?
ברישומי האיחוד האירופי מופיעים מנועים בנפחים שבין 1.5 ל-3.0 ליטרים; ברישומים של ארצות הברית וקנדה מופיעים מנועי בנזין בנפח 2.0 ליטרים.
במבט מהיר: אורך 4,350–4,530 מ״מ · משקל עצמי 1,325–1,545 ק״ג · מהירות מרבית 205–243 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 89.2% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,530–4,550 מ״מ · משקל עצמי 1,606–1,765 ק״ג · מהירות מרבית 215–238 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 60 הגרסאות
האיחוד האירופי 36 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2023–2025
1.5 ל׳
115 kW (156 PS)
היברידי
5.4–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
122–135 g/km
–
4,937
2024–2025
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי
4.3–4.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
113–115 g/km
–
1,856
2022–2025
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
6.1–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
139–150 g/km
–
2,916
2025
1.5 ל׳
90 kW (122 PS)
בנזין
5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
134 g/km
–
1,308
2022–2025
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
דיזל
4.7–4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
123–130 g/km
–
5,797
2022–2025
2.0 ל׳
135 kW (184 PS)
בנזין
6.4–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
147–149 g/km
–
5,022
2022–2025
2.0 ל׳
115 kW (156 PS)
בנזין
6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
149–150 g/km
–
2,655
2022–2025
2.0 ל׳
145 kW (197 PS)
היברידי
4.7–4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
124–126 g/km
–
1,050
2022–2025
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
6.7–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
153–154 g/km
–
1,793
2022–2025
1.5 ל׳
100 kW (136 PS)
בנזין
5.7–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
133–136 g/km
–
15,504
2022–2025
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי
4.7–5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
124–132 g/km
–
1,946
2022–2025
1.5 ל׳
100 kW (136 PS)
היברידי נטען
0.7–0.9 ל׳/100 ק״מ WLTP14.6–16.2 kWh/100 ק״מ WLTP
16–21 g/km
87–90 ק״מ
1,813
2022–2025
2.0 ל׳
131 kW (178 PS)
בנזין
6.2–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
144 g/km
–
5,093
2025
1.5 ל׳
115 kW (156 PS)
היברידי נטען
5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
122 g/km
–
46
2022–2025
1.5 ל׳
130 kW (177 PS)
היברידי נטען
0.7–0.8 ל׳/100 ק״מ WLTP14.8–16.4 kWh/100 ק״מ WLTP
15–19 g/km
87–90 ק״מ
346
2025
1.5 ל׳
100 kW (136 PS)
היברידי
5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
122 g/km
–
25
2025
1.5 ל׳
115 kW (156 PS)
בנזין
–
130 g/km
–
14
2025
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
112 g/km
–
12
2022–2024
1.5 ל׳
85 kW (116 PS)
דיזל
4.5–4.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
122–123 g/km
–
3,650
2022–2024
2.0 ל׳
140 kW (190 PS)
דיזל
5.1–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
136–137 g/km
–
2,949
2023–2024
1.5 ל׳
115 kW (156 PS)
בנזין
–
–
–
38
2023–2024
3.0 ל׳
275 kW (374 PS)
בנזין
8.1–8.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
185–195 g/km
–
29
2024
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
144 g/km
–
13
2023
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
0.6 ל׳/100 ק״מ WLTP14.5 kWh/100 ק״מ WLTP
20 g/km
89 ק״מ
49
2023
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
בנזין
–
160 g/km
–
36
2022–2023
2.0 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
4.8–4.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
126–128 g/km
–
96
2022–2023
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
היברידי
4.7–4.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
124 g/km
–
39
2023
2.0 ל׳
150 kW (204 PS)
היברידי
–
149 g/km
–
12
2023
1.5 ל׳
67 kW (91 PS)
בנזין
–
129 g/km
–
11
2023
2.0 ל׳
67 kW (91 PS)
דיזל
–
127 g/km
–
11
2022
2.0 ל׳
100 kW (136 PS)
בנזין
7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
179 g/km
–
33
2022
1.5 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
–
–
–
13
2022
1.5 ל׳
206 kW (280 PS)
בנזין
–
130 g/km
–
13
2022
2.0 ל׳
206 kW (280 PS)
בנזין
–
144 g/km
–
11
2022
1.5 ל׳
80 kW (109 PS)
בנזין
6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
145 g/km
–
10
2022
2.0 ל׳
185 kW (252 PS)
בנזין
7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
181 g/km
–
10
הממלכה המאוחדת 8 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2025–2026220i M Sport Coupé
2.0 ל׳
135 kW (184 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.4–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
146–152 g/km
2026220i M Sport
2.0 ל׳
135 kW (184 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
150 g/km
2026220i M Sport Pro
2.0 ל׳
135 kW (184 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
147 g/km
2025–2026230i M Sport Coupé
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.6–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
151–161 g/km
2026230i M Sport
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
151 g/km
2026230i M Sport Pro
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
152 g/km
2025–2026M240i xDrive Coupé
3.0 ל׳
275 kW (374 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
8.1–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
185–200 g/km
2026M240i xDrive
3.0 ל׳
288 kW (392 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
166 g/km
צרפת 11 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
2022–2026SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה אחורית
29–30 MPG (7.8–8.1 ל׳/100 ק״מ) EPA
184–186 g/km
2022–2026SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
27–28 MPG (8.4–8.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
194–205 g/km
2022–2024SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה קדמית
28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA
195–196 g/km
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2023–2026Subcompact
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
8.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
194–195 g/km
2024Compact
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
8.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
205 g/km
גרסאות מחוץ לדורות האלה
האיחוד האירופי 1 גרסה
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2010
–
בנזין
152 g/km
10
קריאות תיקון ל-BMW 2 Series
49 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW 2 Series, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
אטם הפנס האחורי עלול לאפשר חדירת מים לרכיבים חשמליים2026
