U3010: כניסת הצתה START

המשמעות

תקלה בכניסת ההצתה START — המודול אינו מזהה בקשת התנעה בזמן פעולת המתנע, או מזהה בקשה כזו כשהמתנע אינו פועל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את כניסת START של מתג ההצתה כדי לזהות בקשה לסובב את המנוע באמצעות המתנע. הקוד U3010 נרשם כאשר אות ההתנעה חסר במהלך סיבוב המתנע או מופיע כשלא מתבצעת בקשת התנעה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעים שחוקים במצב START של מתג ההצתה
2. מודול שער (Gateway) מנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום של CAN‏ (120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להאיר
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או לכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. סריקת כל המודולים ושמירת נתוני freeze frame או אירועים, תוך ציון אם הקוד הופיע במהלך ניסיון התנעה או כשההצתה לא הופעלה.
2. מעקב אחר נתונים חיים של כניסת START במודול בעת הפעלת המפתח או בקר ההתנעה כדי לראות אם היא תואמת לבקשה.
3. בדיקת מגעי מתג ההתנעה, מחבר הכניסה והחיווט לאיתור שחיקה, הדקים רופפים, קורוזיה או נזק.
4. בדיקת מעגל כניסת START בעת בקשת התנעה וכשאין בקשה, והשוואת התוצאות למידע החיווט ולמפרט היצרן.
5. אם אותות המעגל תקינים במודול, בדיקת תקלות תקשורת קשורות ובדיקת ניתוב שער התקשורת או פעולת CAN.

תיקונים נפוצים

• תיקון חוט, הדק או מחבר רופפים או פגומים במעגל כניסת START.
• החלפת מתג ההצתה או בקר ההתנעה אם מגע START נכשלים בבדיקות המוגדרות.
• תיקון התקלה בשער התקשורת או ברשת CAN אם היא מונעת תקשורת תקינה של מצב ההתנעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה עד שהרכב מתניע באופן אמין ואות ההתנעה אינו מופיע באופן בלתי צפוי. כניסת START תקולה עלולה למנוע התנעה או לגרום להפעלה לא מכוונת של המתנע, העלולה להזיק לרכיבים.