U0651: אובדן תקשורת עם חיישן EGR A

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן EGR A. תפקיד החיישן והשפעתו על פעולת מערכת EGR תלויים בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן EGR A מדווח על מדידה המשמשת את מערכת מחזור גזי הפליטה של הרכב; תפקידו המדויק משתנה בהתאם לתכנון הרכב. הקוד נקבע כשמודול מפסיק לקבל את הודעות הרשת הצפויות מחיישן A, והדבר עלול למנוע מהמערכת לשלוט בפעולת EGR או לאמת אותה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• נורית אזהרה או הודעה הקשורה למערכת המושפעת
• ייתכן שפעולת EGR תושפע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי EGR ותקשורת, כדי לזהות מתי נעלמו ההודעות מחיישן A.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את הקריאה של חיישן A ולראות אם היא מתעדכנת בתנאים שבהם ניתנת פקודת EGR.
3. יש לבדוק את המחבר ואת חיווט הרשת של חיישן EGR A לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, נזק מחום או שפשוף.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה בחיישן A או במודול המשויך לו, באמצעות מידע החיווט של היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת לאיתור נתק או קצר, ואז לבדוק את חיישן A או את המודול שלו אם החיווט וההזנות החשמליות תקינים.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את המחבר של חיישן EGR A.
• לתקן חיווט רשת או הדקי מחבר פגומים שמשרתים את חיישן A.
• לשחזר את אספקת המתח או ההארקה של מודול החיישן.
• להחליף את חיישן EGR A או את המודול שלו אם המעגלים תקינים אך התקשורת עדיין אבודה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שניתן לנסוע נסיעה קצרה, אך יש להימנע מעומס כבד אם הכוח או הפעולה החלקה מחמירים. אובדן משוב EGR עלול להגדיל את הפליטות ולהשפיע על ביצועי המנוע.