U064F: אובדן תקשורת עם חיישן מיקום דשי סעפת היניקה בבנק 1

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן מיקום דשי סעפת היניקה בבנק 1. ההשפעה על בקרת הדשים ועל פעולת המנוע תלויה בתכנון המערכת ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום דשי סעפת היניקה בבנק 1 מדווח על מיקום הדשים המכוונים את אוויר היניקה דרך הסעפת. הקוד נקבע כשמודול מפסיק לקבל את הודעות הרשת הצפויות מהחיישן, ולכן ייתכן שהמערכת לא תוכל לאמת או לשלוט במיקום הדשים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק נתונים מנותק או קצר
2. מודול ללא מתח או הזנת מינוס
3. כשל במודול

תסמינים

• נורית אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• ביצועי המנוע עשויים להיות מושפעים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי דשי סעפת ותקשורת, כדי לקבוע מתי נעלמו ההודעות מחיישן בנק 1.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את קריאת מיקום הדשים בבנק 1 בזמן שהמנוע או פקודת הסורק משנים את מיקום הדשים, אם הדבר נתמך.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן מיקום הדשים בבנק 1 ואת חיווט הרשת לאיתור נזק, קורוזיה, חיבור רופף או מגע עם חלקי מנוע חמים.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה בחיישן או במודול המשויך שלו, באמצעות מידע החיווט של היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת לאיתור נתק או קצר, ואז לבדוק את חיישן בנק 1 או את המודול שלו אם החיווט וההזנות החשמליות תקינים.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן מיקום הדשים בבנק 1.
• לתקן חיווט רשת או הדקי מחבר פגומים.
• לשחזר את אספקת המתח או ההארקה של מודול החיישן.
• להחליף את חיישן מיקום הדשים בבנק 1 או את המודול שלו אם בדיקות המעגל תקינות אך התקשורת אינה חוזרת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שניתן לנסוע מרחק קצר, אך יש להימנע מהאצות חזקות אם הכוח או התגובה מופחתים. תקלה בבקרת הדשים עלולה להחמיר את יכולת הנהיגה ולהגדיל את הפליטות.