P2E14: מגע לסירוגין/לא סדיר במעגל חיישן המיקום של מפעיל בחירת ההילוכים

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה של מגע לסירוגין/לא סדיר במעגל חיישן המיקום של מפעיל בחירת ההילוכים. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מפעיל בחירת ההילוכים מדווח על מיקום המפעיל למודול הבקרה. קוד זה מוגדר כאשר האות קופץ, נופל או משתנה באופן בלתי צפוי במקום לעקוב אחר המיקום ביציבות, לעתים קרובות בגלל מחבר משוחרר, ייחוס הארקה לא יציב או מגע רגיש לרעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. ייחוס הארקה רועש
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים
• החלפות הילוכים לסירוגין או בלתי צפויות
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב פעולה מוגבלת

איך לאבחן

1. סקור את נתוני הפריים-קפוא (freeze-frame) והצג גרפית את מיקום המפעיל החי בזמן בחירת הילוכים, תוך חיפוש אחר נפילות או קפיצות פתאומיות.
2. יש לבדוק ולחבר מחדש את מחבר חיישן בחירת ההילוכים, ולבדוק אם יש קורוזיה, פינים רופפים, נעילות פגומות או חיווט מתוח.
3. בדוק את חיבורי ההארקה והייחוס של החיישן ליציבות מול התרשים החשמלי ומפרט היצרן.
4. כאשר הרכב עומד ובהתאם לנהלי השירות הבטוחים, הזז בעדינות את צמת החוטים תוך מעקב אחר האות לאיתור הפרעות.
5. אם החיווט וההארקה נשארים יציבים, בדוק את פלט החיישן לאורך טווח הפעולה שלו והחלף אותו אם האות לא סדיר.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש ואבטח את מחבר החיישן.
• יש לנקות הדקים מחומצנים ולתקן פיני מחבר רופפים או פגומים.
• יש לתקן חיבור הארקה לא יציב או מקטע צמה שניזוק מרעידות.
• החלף את חיישן המיקום אם הפלט שלו נותר לא סדיר למרות חיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברת ההילוכים נעשית בלתי צפויה או אם תיבת ההילוכים נכנסת לפעולה מוגבלת; תגובה בלתי צפויה של ההילוכים עלולה להיות מסוכנת. אם התסמינים מופיעים לסירוגין, יש לנהוג רק במידת הצורך כדי להגיע למקום בטוח לאבחון, משום שרעידות עלולות לגרום לתקלה לחזור.