P2E12: מתח נמוך במעגל חיישן המיקום של מפעיל בחירת ההילוכים

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה של מתח נמוך במעגל חיישן המיקום של מפעיל בחירת ההילוכים. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מדווח למודול הבקרה היכן נמצא מפעיל בחירת ההילוכים, וכך המודול יכול לבדוק אם הושג מצב ההילוך המבוקש. הקוד נרשם כשאות החיישן נמוך מהרמה שהמודול יכול להשתמש בה, דבר שעלול לקרות אם האות נמשך להארקה או אם התנגדות החיבור לחיישן גבוהה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים
• החלפות הילוכים מושהות או כושלות
• תיבת ההילוכים עשויה להישאר בהילוך אחד או לעבור למצב פעולה מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק את מיקום מפעיל בחירת ההילוכים בנתונים חיים בזמן בחירת הילוכים, ולשים לב אם הקריאה תקועה על ערך נמוך או אינה תואמת למצב המבוקש.
2. בדוק את מחבר חיישן מפעיל בחירת ההילוכים ואת חוט האות לאיתור קורוזיה, לחות, נזק או מגע עם הארקה.
3. וודא שאספקת המתח והארקת החיישן קיימות ותקינות, בהתאם לתרשים החשמלי של הרכב ולמפרט היצרן.
4. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את פלט חיישן המיקום מול מפרט היצרן ולהחליף את החיישן אם הפלט נשאר נמוך.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את פלט חיישן המיקום מול מפרט היצרן והחלף את החיישן אם הוא נשאר נמוך.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח פינים מחומצנים או רופפים במחבר החיישן.
• תקן חוט אות הקצר לארקה.
• יש להחליף חיישן מיקום שאובחן כקצר פנימי.
• אפס את הקוד וודא שקריאת מצב ההילוך עוקבת אחר הבחירה במהלך נסיעת מבחן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם ההעברות מתעכבות, נכשלות, או אם תיבת ההילוכים נכנסת למצב פעולה מוגבל; הרכב עשוי לא להגיב בצורה צפויה בתנועה. אם ההעברות מתבצעות באופן רגיל, הגבל את הנהיגה לנסיעה קצרה לצורך אבחון, שכן התקלה עלולה להתקדם להילוך קבוע או לאובדן הכוח.