P2E10: מעגל חיישן המיקום של מפעיל בחירת ההילוכים

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן המיקום של מפעיל בחירת ההילוכים. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל בחירת ההילוכים מזיז רכיבים בתיבת ההילוכים כדי לבצע החלפות הילוכים לפי פקודה, וחיישן המיקום שלו מדווח על מידת התנועה. הקוד P2E10 נרשם כשהמודול מזהה תקלה חשמלית במעגל החיישן, ולכן מיקום המפעיל אינו זמין לבקרת העברת הילוכים אמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים
• החלפות הילוכים מושהות או כושלות
• תיבת ההילוכים עשויה להישאר בהילוך אחד או לעבור למצב פעולה מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק נתוני מיקום המפעיל וההילוך המבוקש בזמן אמת כדי לזהות מתי מתרחשת תקלה במעגל החיישן.
2. יש לציין אם ההעברות מתעכבות או נכשלות ואם תיבת ההילוכים נשארת בהילוך אחד או עוברת לפעולה מוגבלת.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן מיקום המפעיל ואת הצמה לאיתור רפיון, קורוזיה, לחות או נזק פיזי.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק במעגל החיישן מעגלים פתוחים, קצרים וחיבורי מתח או הארקה לקויים.
5. יש לבדוק את פלט החיישן ואת המעגל מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין חיישן פגום לתקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את מחבר חיישן מיקום המפעיל ולאבטח את הצמה.
• יש לתקן חיווט פגום או מגעי מחבר מחומצנים במעגל החיישן.
• יש להחליף את חיישן מיקום מפעיל בחירת ההילוכים אם הוא נכשל בבדיקת המעגל.
• יש למחוק את הקוד ולאמת שמיקום המפעיל עוקב אחר ההילוכים המבוקשים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שתיבת ההילוכים עלולה לעכב העברות, להישאר בהילוך אחד או לעבור לפעולה מוגבלת, יש להימנע מנהיגה אם העברות ההילוכים אינן אמינות או אם הרכב אינו יכול לבחור הילוך מתאים. המשך נסיעה עלול להוביל לאובדן יכולת העברת הילוכים אמינה; יש לדאוג לאבחון בהקדם.