P2DEE: טווח/ביצועים של הרמת שסתום היניקה בצילינדר 5

המשמעות

מנגנון הרמת השסתומים המשתנה של שסתום היניקה בצילינדר 5 אינו מגיע למיקום המצווה במסגרת הסבילות. ייתכן שהמנגנון שחוק או שכוח המפעיל נחלש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנגנון הרמת שסתומי היניקה המשתנה שולט בפתיחת שסתום היניקה בצילינדר 5, ומודול הבקרה עוקב אחר מיקומו ביחס לפקודה. קוד טווח/ביצועים זה נרשם כשהמנגנון בצילינדר 5 אינו מגיע להרמה המבוקשת במסגרת הסבילות המותרת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנגנון ההרמה המשתנה שחוק
2. לחץ השמן למפעיל נמוך
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדיקת המנוע
• ירידה בהספק המנוע או בתאוצה
• סרק לא יציב או היסוס בפעולת המנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את מוני החטאות ההצתה בצילינדר 5 ואת ההשוואה בנתונים בזמן אמת בין ההרמה המבוקשת להרמה בפועל, כדי לראות מתי המעקב נכשל.
2. יש לבדוק תחילה את מפלס שמן המנוע ואת מצבו, מכיוון שמפעיל צילינדר 5 זקוק לאספקת שמן מספקת כדי להזיז את מנגנון ההרמה.
3. יש לבדוק את החיווט והמחברים של מפעיל ההרמה וחיישן המיקום בצילינדר 5 לאיתור נזק, חיבורים רופפים או זיהום.
4. יש להשתמש בבדיקת סורק התקלות של היצרן כדי לתת פקודה להרמת השסתום בצילינדר 5 ולאמת אם המיקום המדווח עוקב אחר הפקודה.
5. אם התגובה החשמלית תקינה, יש לבדוק את אספקת השמן למפעיל ולבדוק את המנגנון בצילינדר 5 לאיתור בלאי או תפיסה.

תיקונים נפוצים

• יש להביא את שמן המנוע למפלס ולמצב המוגדרים.
• יש לתקן חיבורים לקויים או חיווט פגום במפעיל או בחיישן המיקום בצילינדר 5.
• יש להחליף את חיישן המיקום בצילינדר 5 אם הוא נכשל בבדיקת התגובה של היצרן.
• יש לתקן או להחליף את מנגנון ההרמה או המפעיל בצילינדר 5 אם הבדיקה מראה בלאי, תפיסה או תנועה לא מספקת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בעדינות ולהגביל נסיעות, מכיוון שייתכן שהתגובה בצילינדר 5 תהיה איטית או שיהיו בו החטאות הצתה והספק המנוע עלול לרדת. יש לעצור אם נורית בדיקת המנוע מהבהבת או אם המנוע פועל בצורה לא חלקה באופן חמור, כדי למנוע החמרת הנזק לממיר הקטליטי.