P2C78: טמפרטורת יתר במודול תריס האוויר האקטיבי D בסבכה

המשמעות

מודול הבקרה של תריס האוויר האקטיבי D בסבכה מדווח על טמפרטורת צומת מעל סף ההגנה שלו. הגנת החום הופעלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול תריס האוויר האקטיבי D מפעיל ומנטר את המפעיל של תריס D, אחד מלוחות הסבכה הניידים של הרכב. קוד זה נקבע כאשר המודול מדווח שטמפרטורת הצומת הפנימית שלו חורגת מסף ההגנה. המודול עשוי להגביל את פעולת התריס כדי להגן על עצמו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הטמפרטורה מתחת למכסה המנוע גבוהה מדי
2. זרם תקיעה גבוה לאורך זמן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• אזהרת תריס סבכה אקטיבי, אם מותקן
• ייתכן שפעולת תריס הסבכה תהיה מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame ונתוני טמפרטורת המודול, אם זמינים, כדי לקבוע אם התחממות היתר התרחשה בתנאים חמים במיוחד או לאחר הפעלות חוזרות של התריס.
2. יש לבדוק את תריס D ואת החיבור המכני שלו לאיתור תקיעה או חסימה שעלולות לגרום למפעיל לצרוך זרם ברציפות.
3. יש לבדוק את מחבר המפעיל ואת החיווט לאיתור נזק, מגע לקוי או סימני התחממות יתר.
4. לאחר שהמכלול מתקרר, יש להורות לתריס D לנוע באמצעות scan tool ולעקוב אחר תפיסה, ניסיונות חוזרים או חזרת תקלת הטמפרטורה.
5. יש לבדוק את מפעיל D ואת מעגל אספקת המתח של המודול לאיתור זרם או התנגדות חריגים, בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר פסולת או קרח שגורמים לתריס D להיתקע.
• יש לתקן מחבר או חוט פגומים שגורמים למגע לקוי או לעומס יתר.
• יש להחליף את מפעיל תריס D אם הוא נתקע או צורך זרם מופרז.
• יש להחליף את מודול הבקרה של D אם בדיקות המעגל והמפעיל תקינות אך תקלת התחממות היתר חוזרת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה אם אין התראות טמפרטורה והסבכה אינה חסומה, אך פעולת התריס עלולה להיות מוגבלת. יש לעקוב אחר טמפרטורת המנוע ולעצור אם היא עולה מעל הרמה הרגילה.