P2C70: זרם נמוך במופע Z של מנוע ההנעה A

המשמעות

הזרם במופע Z של מנוע ההנעה A נמוך מהטווח הצפוי. הדבר מצביע על סליל פתוח, קצר או היסט בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

הממיר מווסת את הזרם דרך סלילת מופע Z של מנוע ההנעה A, וחיישן זרם מדווח על הזרימה למודול הבקרה ההיברידי. קוד זה נקבע כאשר זרם מופע Z הנמדד נמוך מהטווח הצפוי, דבר שעשוי להצביע על סלילה פתוחה חלקית או על היסט בחיישן שגורם לקריאה נמוכה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל המופע פתוח חלקית
2. היסט חיישן הזרם השתנה בהדרגה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• ההספק או המומנט של המנוע פחתו
• ייתכן מצב חירום או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות את זרם מופע Z למופעים X ו-Y במהירות מנוע ובעומס תואמים.
2. יש לבדוק אם קיימים קודי ממיר או מנוע קשורים ולציין אם מופע Z מציג קריאה נמוכה רק תחת עומס או בכל עת.
3. בהתאם לנוהל השבתת מתח גבוה של היצרן, יש לבדוק את החיווט, המחברים והדקי המנוע של מופע Z לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה, האות והרציפות במעגל של חיישן מופע Z מול מפרט היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק את סלילת מופע Z ואת חיישן הזרם לאיתור סלילה פתוחה או סטייה בהיסט.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר מופע Z שמגעו לקוי.
• יש לתקן חיווט פגום או בעל התנגדות גבוהה במופע Z.
• יש להחליף את חיישן זרם מופע Z אם נכשל בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף את מנוע ההנעה A או את הממיר אם אושרה תקלה פנימית במופע Z.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להשאיר את העומס נמוך ולנהוג רק במידת הצורך כדי להגיע למקום בטוח או למוסך; הרכב עלול להגביל מומנט או לאבד את ההנעה ההיברידית. יש להימנע מהאצה חזקה ומעליות תלולות.