P2C6D: זרם נמוך במופע Y של מנוע ההנעה A

המשמעות

הזרם במופע Y של מנוע ההנעה A נמוך מהטווח הצפוי. הדבר מצביע על סליל פתוח, קצר או היסט בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סלילת מופע Y של מנוע ההנעה A נושאת זרם שנשלט בידי הממיר, וחיישן זרם מדווח על הזרימה למודול הבקרה ההיברידי. קוד זה נקבע כאשר זרם מופע Y הנמדד נמוך מהטווח הצפוי, מצב שעשוי להתרחש עם סלילה פתוחה חלקית או עם קריאת חיישן שסטתה כלפי מטה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל המופע פתוח חלקית
2. היסט חיישן הזרם השתנה בהדרגה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• ההספק או המומנט של המנוע פחתו
• ייתכן מצב חירום או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות את זרם מופע Y ב-live data למופעים X ו-Z באותה מהירות מנוע ועומס, כדי לאמת את הקריאה הנמוכה.
2. יש לבדוק אם קיימים קודי ממיר או מנוע נלווים ולעיין אם הקריאה הנמוכה מופיעה רק תחת עומס או בכל תנאי ההפעלה.
3. כשהרכב מושבת לפי נוהל הבטיחות למתח גבוה של היצרן, יש לבדוק את החיווט, המחברים והדקי המנוע של מופע Y לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה והרציפות של מעגל האות של חיישן מופע Y, לפי מפרט היצרן.
5. אם מעגל החיישן תקין, יש לבדוק אם סלילת מופע Y של מנוע ההנעה A או חיישן הזרם פתוחים, או אם קיימת שגיאת היסט.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר מופע Y שמגעו לקוי.
• יש לתקן חיווט פגום או בעל התנגדות גבוהה במופע Y.
• יש להחליף חיישן זרם של מופע Y במנוע ההנעה A אם נכשל בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף את המנוע או הממיר אם הבדיקה מאשרת סלילת מופע Y פתוחה או תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה לנסיעה למקום בטוח או למוסך ולהימנע מעומס גבוה, מעליות תלולות ומהאצה חזקה; הרכב עלול להפחית מומנט או להיכבות. שימוש מתמשך עלול להשאיר את הרכב ללא סיוע היברידי או ללא הנעה.