P2B4B: מעגל חיישן מיקום B של מפעיל גל זיזים B, בנק 2

המשמעות

חיישן מיקום B של מפעיל גל הזיזים בצד הפליטה של בנק 2 מדווח על בעיה במעגל. לא ניתן למדוד את מצב תזמון הזיזים באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום B מנטר את מפעיל גל הזיזים בצד הפליטה בבנק 2, הבנק בצד המנוע שמנוגד לבנק 1. מודול הבקרה בודק את האות החשמלי שלו לאיתור תקלה במעגל; קוד זה מציין בעיה במעגל החיישן בבנק 2, אך הכותרת אינה מציינת אם האות גבוה, נמוך או לסירוגין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום תקול
2. תקלת צמת חשמל או מחבר

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
• אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
• ייתכן סרק לא יציב או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. רשום נתוני תמונת הקפאה (freeze-frame) והשווה בנתונים בזמן אמת את המיקומים המבוקשים והנמדדים של חיישן B במפעיל הפליטה בבנק 2.
2. בדוק את המחבר והצמה של חיישן B במפעיל הפליטה בבנק 2 לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, שפשוף, נזקי חום או זיהום בשמן.
3. השתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לבדוק את מעגלי ההספק או מתח הייחוס, ההארקה והאות של החיישן לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים.
4. יש להזיז בעדינות את הצמה בבנק 2 תוך מעקב אחר האות כדי לחשוף חיבור לסירוגין אם התקלה מופיעה ונעלמת.
5. אם החיווט תקין, בדוק את חיישן B במפעיל הפליטה בבנק 2 לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהושיב מחדש את מחבר החיישן בבנק 2 או לתקן מגעים פגומים.
• יש לתקן נתק, קצר או תקלה לסירוגין בחיווט החיישן בבנק 2.
• החלף את חיישן מיקום B של מפעיל הפליטה בבנק 2 אם אובחן כתקול.
• יש למחוק את התקלה ולאמת שהמיקום הנמדד מגיב למיקום המבוקש.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לשמור על מהירות ועומס מנוע מתונים, משום שמשוב לא אמין מגל הזיזים בצד הפליטה בבנק 2 עלול להפחית את ההספק או לגרום לפעולה לא חלקה או לכיבוי המנוע. יש להימנע מנסיעה ארוכה אם מופיעים תסמינים, ולעצור אם המנוע כבה או קשה לשלוט בו.