P2B47: מעגל חיישן מיקום B של מפעיל גל זיזים B, בנק 1

המשמעות

חיישן מיקום B של מפעיל גל הזיזים בצד הפליטה של בנק 1 מדווח על בעיה במעגל. לא ניתן למדוד את מצב תזמון הזיזים באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל גל הזיזים בצד הפליטה בבנק 1 משנה את תזמון השסתומים, וחיישן מיקום B מדווח על תנועתו למודול הבקרה. קוד זה מציין תקלה במעגל של חיישן זה, ולכן מיקום גל הזיזים בצד הפליטה בבנק 1 אינו אמין; הקוד אינו מציין אם המעגל נמוך או גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום תקול
2. תקלת צמת חשמל או מחבר

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
• אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
• ייתכן סרק לא יציב או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. תעד נתוני תמונת הקפאה (freeze-frame) ובדוק בנתונים בזמן אמת את מיקום גל הזיזים בצד הפליטה בבנק 1 לאיתור קריאה חסרה, לא יציבה או בלתי סבירה של חיישן B.
2. אתר את חיישן B במפעיל גל הזיזים בצד הפליטה בבנק 1 ובדוק את המחבר והחיווט לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, חדירת שמן או נזק פיזי.
3. יש להשתמש במידע החיווט של היצרן כדי לבדוק את חיבורי המעגל ואת רציפותו לפני החלפת חלקים.
4. בדוק את אספקת המתח, ההארקה והאות של החיישן במחבר לפי נוהל היצרן, שכן הקוד אינו מציין אם האות נמוך או גבוה.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את חיישן B ולהשוות את הפלט שלו למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש, נקה או אבטח את המחבר של חיישן B במפעיל הפליטה בבנק 1.
• תקן חיווט פגום או פתוח במעגל החיישן.
• יש להחליף את חיישן B אם הוא נכשל בבדיקת היצרן כשהחיווט תקין.
• מחק את הקוד וודא שנתוני מיקום גל הזיזים בצד הפליטה בבנק 1 זמינים וסבירים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, נהג רק כשצריך ובעדינות; ייתכנו הספק מופחת, סרק לא יציב או כיבוי מנוע. עצור אם כיבוי המנוע או אובדן כוח פתאומי הופכים את המשך הנהיגה לבלתי בטוח.