P2B46: מתח גבוה במעגל חיישן מיקום B של מפעיל גל זיזים A, בנק 2

המשמעות

חיישן מיקום B של מפעיל גל הזיזים בצד היניקה של בנק 2 מדווח על מתח מעגל גבוה. לא ניתן למדוד את מצב תזמון הזיזים באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל גל הזיזים בצד היניקה בבנק 2 משנה את תזמון השסתומים, וחיישן מיקום B מדווח על תנועתו למודול הבקרה. קוד זה נקבע כשהמתח במעגל של חיישן B גבוה מהטווח הצפוי, ולכן אי אפשר למדוד באופן אמין את מיקום גל הזיזים בצד היניקה בבנק 2.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח גבוה (B+) בחוט האות
2. חיישן מיקום מנותק (Open)
3. פיני מחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
• אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
• ייתכן סרק לא יציב או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. תעד נתוני תמונת הקפאה (freeze-frame) ובדוק בנתונים בזמן אמת את מיקום גל הזיזים בצד היניקה בבנק 2, כדי לראות אם קריאת חיישן B נשארת גבוהה או משתנה בזמן פעולת המנוע.
2. בדוק את המחבר והצמה של חיישן B במפעיל היניקה בבנק 2 לאיתור חיבור מנותק, חוט פגום, קורוזיה או מגע עם הזנת מתח.
3. יש להשתמש במידע החיווט של היצרן כדי לבדוק את מעגלי האספקה, האדמה והאות של החיישן במחבר.
4. כשהמעגל מבודד לפי נוהל היצרן, בדוק אם חוט האות מקוצר למתח המצבר או להזנת מתח אחרת.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן B לפי נוהל היצרן לאיתור נתק או חיישן תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות ולאבטח את המחבר של חיישן B במפעיל היניקה בבנק 2.
• תקן חוט אות המקוצר להזנת מתח או נתק בחיווט החיישן.
• יש להחליף את חיישן B אם הוא מספק אות גבוה למרות שהמעגל אומת כתקין.
• יש למחוק את הקוד ולאשר שנתוני מיקום גל הזיזים בצד היניקה בבנק 2 משתנים כמצופה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ובעדינות אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מהאצה חזקה כי ההספק עלול להיות מופחת והמנוע עלול לפעול בסרק באופן לא חלק או לכבות. יש לעצור אם המנוע כבה או מאבד כוח בפתאומיות.