P2A6D: מעגל חיישן לחץ הכניסה לווסת לחץ מסילת הדלק החלופי – אות לסירוגין או לא יציב

המשמעות

אות מעגל חיישן לחץ הכניסה לווסת לחץ מסילת הדלק החלופי מופיע לסירוגין או אינו יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אות חיישן לחץ הכניסה של הווסת אמור לעקוב באופן יציב מספיק אחר לחץ מסילת הדלק החלופי הנכנס, כדי שמודול הבקרה יוכל לנהל את אספקת הדלק. קוד לסירוגין/לא יציב זה נקבע כשהאות נקטע או משתנה באופן בלתי צפוי, דבר שעלול לגרום לקריאות לחץ שגויות לרגע ולהיסוס.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. הארקה משובשת
3. מגע לא יציב במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של מערכת הדלק החלופי
• היסוס לסירוגין או פעולת מנוע לא חלקה בעת שימוש בדלק חלופי
• ייתכן שיוגבל השימוש בדלק חלופי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובקריאות לחץ הכניסה החיות כדי לזהות ניתוקים, קפיצות וקשר אפשרי להיסוס או לרעידות ברכב.
2. יש לבדוק אם מחבר חיישן הלחץ יושב במלואו ואם אין בו קורוזיה או הדקים רופפים.
3. יש לבדוק את ניתוב צמת החיישן ואת חיבור ההארקה לאיתור שפשוף, רפיון או נזק שעלולים לגרום לאובדן מגע עקב רעידות.
4. יש לנטר את האות תוך הזזה עדינה של המחבר והצמה הנגישים, כדי לבדוק אם הקריאה משתנה בפתאומיות.
5. יש לבדוק הארקת חיישן, רציפות אות ותגובת חיישן לאיתור שינויים לסירוגין, בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולאבטח את מחבר חיישן לחץ הכניסה.
• יש לנקות או לתקן הדקים רופפים, חלודים או פגומים.
• יש לתקן חיווט שחוק או לאבטח חיבור הארקה רופף.
• יש להחליף את החיישן אם האות שלו נותר לא יציב לאחר תיקון תקלות החיבור והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קריאות לחץ לסירוגין עלולות לגרום להיסוס או לפעולה לא חלקה, והפעלת הדלק החלופי עשויה להיות מוגבלת. יש להימנע מהאצה חזקה; אם תגובת המנוע נעשית בלתי צפויה, יש לעבור לסוג דלק אחר אם אפשר או לעצור בבטחה.