P2A6B: מעגל חיישן לחץ הכניסה לווסת לחץ מסילת הדלק החלופי – מתח נמוך

המשמעות

אות מעגל חיישן לחץ הכניסה לווסת לחץ מסילת הדלק החלופי נמוך מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן לחץ הכניסה של הווסת שולח למודול הבקרה אות שמייצג את לחץ מסילת הדלק החלופי הנכנס. קוד מתח נמוך במעגל זה נקבע כשאות החיישן יורד מתחת לטווח הצפוי, ולכן המודול אינו יכול לסמוך על קריאת הלחץ ועשוי להגביל את הפעלת הדלק החלופי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פינים מחומצנים במחבר וגורמים להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של מערכת הדלק החלופי
• פעולת מנוע לא חלקה או היסוס בעת שימוש בדלק חלופי
• ייתכן שיוגבל השימוש בדלק חלופי

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני לחץ הכניסה החיים כדי לוודא שהאות נמוך ולקשר זאת לפעולה לא חלקה או להיסוס, אם מופיעים.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה לאיתור קורוזיה, בידוד פגום או חוט אות שמקוצר להארקה.
3. יש לבדוק את הארקת החיישן ואת הדקי המחבר לאיתור מגע לקוי או התנגדות גבוהה מדי.
4. כשהמתח מנותק כנדרש לפי הוראות השירות, יש לבדוק אם יש קצר להארקה במעגל האות ולבדוק את רציפות המעגל.
5. יש להשוות את קריאות הפלט, אספקת המתח וההארקה של החיישן למפרט היצרן כדי להבחין בין חיישן מקוצר לבין תקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים חלודים או רופפים של חיישן הלחץ.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר להארקה או בידוד פגום בצמה.
• יש לתקן הארקת חיישן לקויה או חיבור לקוי במחבר.
• יש להחליף את חיישן לחץ הכניסה אם הוא מקוצר פנימית ונכשל בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קריאת הלחץ עלולה להיות שגויה ולגרום לפעולה לא חלקה של המנוע או להיסוס, והפעלת הדלק החלופי עשויה להיות מוגבלת. יש להימנע מהאצה חזקה; אם המנוע פועל באופן בלתי צפוי, יש לעבור מדלק חלופי אם אפשר או לעצור בבטחה.