P27BD: מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ N — נתק

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים עוקב אחר מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ N. הקוד נרשם כאשר מזוהה נתק במעגל, המונע את זרם הבקרה של הסולנואיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

ה-TCM מעביר זרם בקרה דרך המעגל של סולנואיד בקרת לחץ N כדי לווסת את לחץ תיבת ההילוכים. קוד זה נקבע כאשר נתיב הבקרה פתוח, בדרך כלל משום שסליל הסולנואיד פתוח או שחוט הבקרה קרוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל הסולנואיד מנותק
2. חוט הבקרה מנותק

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להידלק
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני תמונת הקפאה ולסרוק תקלות במעגלי סולנואידים אחרים כדי לבדוק אם הנתק מוגבל לסולנואיד N.
2. בדוק את המחבר של סולנואיד N ואת צמת תיבת ההילוכים לאיתור תקק מנותק, חוט קרוע, בידוד פגום או מגעים קורוזיביים.
3. יש לבדוק רציפות במעגל הבקרה של סולנואיד N בהתאם לתרשים החיווט, ולחפש נתק בין מחבר ה-TCM לסולנואיד.
4. יש לבדוק את סליל סולנואיד N לפי מפרט היצרן כדי לקבוע אם הסליל עצמו פתוח.
5. אם הרציפות של הסליל והחוט תקינה, בדוק את מגע הדקי המחבר ואת פעולת הפלט של ה-TCM באמצעות נוהל האבחון המוגדר.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את תקע סולנואיד N אם הוא משוחרר או מנותק.
• תקן את חוט הבקרה הקרוע של סולנואיד N או את הדק המחבר הקורוזיבי.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת לחץ N אם אושר שהסליל שלו פתוח.
• תקן את מחבר ה-TCM או החלף את ה-TCM אך ורק אם הנתק אינו נמצא בסולנואיד או בצמה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה ומנהיגה בעומס גבוה אם העברות ההילוכים קשות, מתעכבות או מוגבלות, שכן לא ניתן לשלוט בסולנואיד N דרך מעגל פתוח. אם תיבת ההילוכים מחליקה, מאבדת הנעה או נכנסת למצב חירום, יש לעצור בבטחה ולהזמין סיוע.