P27A1: משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית A תקועה במצב פועל

המשמעות

משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית הראשונה פועלת גם כשאין פקודת הפעלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

משאבת העזר A מסחררת את נוזל תיבת ההילוכים כשנדרשת זרימה הידראולית נוספת, ומודול בקרת תיבת ההילוכים (TCM) מפעיל אותה ועוקב אחר פעולתה. הקוד נקבע כאשר ה-TCM מזהה שמשאבה A פועלת אף שלא ניתנה פקודה להפעיל אותה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דרגת המוצא של TCM תקועה במצב פועל
2. חוט הבקרה מקוצר להזנת B+ קבועה
3. הצטברות פחם או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מתעכבות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קודי תיבת הילוכים ואת מצב פקודת המשאבה בנתונים חיים, כדי לברר מתי זוהתה הפעולה הלא רצויה.
2. כשהרכב חונה בבטחה, יש לבדוק אם משאבה A ממשיכה לפעול בזמן שסורק האבחון מציג שאין פקודה להפעלתה, ולהקשיב לפעולתה.
3. יש לבדוק את המחבר של משאבה A ואת צמת חוטי הבקרה לאיתור נזק, שפשוף, רטיבות או חוט הנוגע באספקת מתח קבועה.
4. יש לבדוק אם יש מתח לא רצוי במעגל הבקרה של המשאבה כשהיא אינה מופעלת, ולעקוב אחר מקור המתח לכיוון מקור ההזנה.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק אם מנוע משאבה A נע בחופשיות ואם יש בו לכלוך, ולאחר מכן לבדוק אם יציאת ה-TCM נותרת פעילה כשעליה להיות כבויה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט בקרה של משאבה A ששופשף או שקוצר.
• יש לנקות ולהדק מגעים חלודים או רופפים במחבר של משאבה A.
• יש להסיר פסולת או משקעי פחמן המונעים ממשאבה A להפסיק לפעול בחופשיות.
• יש לתקן או להחליף את ה-TCM אם דרייבר היציאה של משאבה A נשאר מופעל לאחר שלילת תקלות במעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם ההילוכים מחליקים, רועדים, משתלבים בחוזקה או באיחור, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום; המשך נהיגה עלול להחמיר נזק לתיבת ההילוכים. אם העברת ההילוכים נותרת תקינה, יש לצמצם את הנסיעה ולדאוג לאבחון בקרוב.