P0C24: מעגל מודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר — מתח נמוך

המשמעות

מעגל מודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית מדווח על מצב של מתח נמוך. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים לאטמי המחברים או מפין שנדחק לאחור. בדיקת טלטול של צמת החיווט כשהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את מקור התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל מודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזר מפעיל את המשאבה כאשר תיבת ההילוכים זקוקה לכך. קוד זה מוגדר כאשר אות המעגל נמוך מהצפוי, לעתים קרובות בגלל שחיווט הבקרה מקוצר לאדמה או שחיבור המודול או הפלט כשלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר להארקה במעגל בקרת המשאבה
2. חיבור לקוי במחבר
3. מודול בקרת המשאבה תקול

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze-frame ולבדוק בנתוני תיבת ההילוכים בזמן אמת את פקודות המשאבה ולזהות אם מצב המעגל הנמוך מופיע יחד עם בעיית העברת הילוכים.
2. יש לבדוק את מחבר בקרת המשאבה ואת החיווט לאיתור שפשוף, לחות, הדקים רופפים או פינים שנסוגו ממקומם ועלולים ליצור קצר להארקה.
3. אם התקלה פעילה, יש להזיז בזהירות את קטעי צמת הבקרה הנגישים תוך ניטור הנתונים הרלוונטיים בסורק ולבדוק אם הקריאה משתנה.
4. יש לבדוק את מעגל הבקרה לאיתור קצר להארקה ולוודא שהדקי המחבר יושבים היטב, לפי מידע החיווט של הרכב.
5. אם המעגל והחיבורים תקינים, יש לבדוק את ההזנה וההארקה של המודול ואת יציאתו לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולייבש את מחבר בקרת המשאבה ולחברו מחדש כראוי.
• יש לתקן חיווט בקרה המקוצר להארקה או שניזוק משפשוף.
• יש לתקן הדקי מחבר רופפים או שנסוגו ממקומם.
• יש להחליף את מודול בקרת המשאבה אם מעגל היציאה שלו תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברות ההילוכים קשות, מתעכבות או מחליקות, או אם תיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום; אות בקרה נמוך עלול לפגוע בפעולת משאבת העזר. אם ההעברות תקינות, יש להסתפק בנסיעות קצרות ולדאוג לבדיקה בהקדם.