P27A5: מתח גבוה במעגל הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית B

המשמעות

המתח בקו הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית השנייה גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחברים או מנסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

ה-TCM משתמש במעגל הבקרה של משאבה B כדי להפעיל את משאבת העזר השנייה של נוזל תיבת ההילוכים ועוקב אחר המתח בו. הקוד נקבע כאשר מתח המעגל גבוה מהצפוי, לעיתים קרובות משום שחוט הבקרה מקוצר למתח המצבר או משום שסליל המשאבה פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. סליל המנוע מנותק
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מתעכבות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את הפקודה למשאבה B ואת קריאות המעגל בנתונים חיים, כדי לקבוע מתי מופיע המתח הגבוה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של משאבה B לאיתור שפשוף כנגד חוט B+, רטיבות, מגעים רופפים או פינים שנדחקו לאחור.
3. כאשר אין פקודה להפעיל את משאבה B, יש למדוד אם יש מתח מצבר לא רצוי במעגל הבקרה ולהשוות למפרט היצרן.
4. יש לנתק את משאבה B ולבדוק אם הסליל שלה פתוח, דבר שעלול לגרום למתח גבוה בקו הבקרה.
5. אם הסליל תקין, יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר ל-B+ ולוודא שהתנגדות המגע במחבר תקינה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את חוט הבקרה של משאבה B במקום שבו הוא מקוצר למתח המצבר.
• יש להחזיר למצב תקין מגע יציב ונקי בפיני מחבר חלודים או רופפים של משאבה B.
• יש להחליף את משאבה B אם סליל המנוע שלה פתוח.
• יש לתקן קטע פתוח או פגום בצמה של משאבה B.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם תיבת ההילוכים מחליקה, רועדת או מעבירה הילוכים בחוזקה או באיחור; תסמינים אלה עשויים להעיד על פגיעה בבקרה ההידראולית ועל נזק נוסף. אם ההעברות תקינות, יש לצמצם את הנסיעה למינימום ולדאוג לאבחון בקרוב.