P0C25: מעגל מודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר — מתח גבוה

המשמעות

מעגל מודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית מדווח על מצב של מתח גבוה. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים לאטמי המחברים או מפין שנדחק לאחור. בדיקת טלטול של צמת החיווט כשהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את מקור התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזר מפעיל את המשאבה ותומך בפעולתה. הקוד נקבע כשהאות במעגל גבוה מהצפוי, מצב שעלול לנבוע מקצר למתח, מחוט מנותק או מכשל ביציאת המודול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח במעגל בקרת המשאבה
2. חיווט בקרה מנותק או פגום
3. מודול בקרת המשאבה תקול

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze-frame ולעיין בנתוני תיבת ההילוכים בזמן אמת כדי לבדוק את פקודת המשאבה ואת התנאים שבהם מופיעה קריאה גבוהה במעגל.
2. יש לבדוק את מחבר מודול הבקרה ואת חיווט בקרת המשאבה לאיתור שפשוף, לחות, בידוד פגום, הדקים רופפים או פינים שנסוגו ממקומם.
3. תוך ניטור נתוני הסורק, יש להזיז בזהירות את קטעי הצמה הנגישים ולבדוק אם המצב הגבוה משתנה.
4. יש לבדוק את חוט הבקרה לאיתור קצר למתח ולבדוק רציפות במעגל, לפי מידע החיווט של הרכב.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את ההזנה וההארקה של המודול ואת יציאת מודול הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולהדק מחבר בקרת משאבה רופף.
• יש לתקן חיווט בקרה המקוצר למתח או בעל בידוד פגום.
• יש לתקן מקטע מנותק בחיווט הבקרה, אם נמצא.
• יש להחליף את מודול בקרת המשאבה אם מעגל היציאה שלו כשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך לנהוג אם תיבת ההילוכים מעבירה הילוכים בצורה קשה, מחליקה, מתעכבת בשילוב או נכנסת למצב חירום; תסמינים אלה עלולים להחמיר כשבקרת המשאבה אינה אמינה. אם ההעברות תקינות, יש לצמצם את הנהיגה ולדאוג לאבחון בהקדם.