המשמעות
יחידת הבקרה אינה יכולה להפעיל את משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית השנייה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
משאבת העזר B מספקת זרימה נוספת של נוזל תיבת ההילוכים לפי דרישה, וה-TCM עוקב אחר תגובת מעגל המנוע שלה. הקוד נקבע כאשר הבקר מזהה מעגל פתוח ואינו יכול להפעיל את משאבה B.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סליל מנוע המשאבה מנותק
- חוט הבקרה מנותק
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מתעכבות או חסרות
- ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
- החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים
איך לאבחן
- יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בקודי תיבת ההילוכים ובמצב הפקודה למשאבה B בנתונים חיים, כדי לקבוע מתי המעגל כשל.
- יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של משאבה B לאיתור תקע מנותק, חוט קרוע, קורוזיה או נזק סמוך לתיבת ההילוכים.
- יש לבדוק את רציפות סליל המנוע של משאבה B לפי נוהל היצרן, כדי לזהות מנוע פתוח.
- כשהמשאבה מנותקת, יש לבדוק רציפות בחוט הבקרה ובחיבוריו בין ה-TCM למשאבה B.
- אם המנוע והחיווט תקינים בבדיקה, יש לבדוק את מחבר ה-TCM ואת היציאה לאיתור חיבור פתוח או דרייבר תקול.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש ולאבטח את מחבר משאבה B.
- יש לתקן חוט בקרה קרוע של משאבה B או מגע פגום.
- יש להחליף את משאבה B אם סליל המנוע שלה פתוח.
- יש לתקן את חיבור ה-TCM או להחליף את ה-TCM אם אושר שהיציאה שלו תקולה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנהיגה אם ההילוכים מחליקים, רועדים, משתלבים בחוזקה או באיחור, משום שזרימת נוזל לא מספקת עלולה להחמיר נזק לתיבת ההילוכים. אם העברת ההילוכים נראית תקינה, יש להסתפק בנסיעות קצרות ולדאוג לאבחון התקלה בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.