P2714: ביצועים לקויים או תקיעה במצב כבוי של סולנואיד בקרת לחץ D

המשמעות

ניתנת פקודת הפעלה לסולנואיד בקרת לחץ D, אך הוא אינו יוצר את הלחץ הצפוי. הבוכנה נתקעה במצב סגור או שאספקת הנוזל ההידראולי מוגבלת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ D שולט בזרימה ההידראולית במעגל של התיבה כאשר ה-TCM נותן לו פקודת הפעלה. המודול מנטר אם הפקודה מניבה את תגובת הלחץ הצפויה. P2714 נרשם כשהלחץ אינו עולה או אינו מגיב כצפוי, מצב שיכול להתרחש אם סליל השסתום נשאר סגור או שההזנה ההידראולית שלו מוגבלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל השסתום של הסולנואיד תקוע במצב סגור
2. אספקת הנוזל ההידראולי מוגבלת עקב פסולת
3. הצטברות פיח או פסולת מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה לדלוק
• העברות הילוכים קשות, מושהות או מלוות בהחלקה
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב תפקוד מוגבל

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשתמש ב-live data כדי לאשר מתי ניתנת פקודת הפעלה לסולנואיד D והאם תגובת הלחץ המשויכת חסרה.
2. יש לבדוק את מצב נוזל התיבה ואת מפלסו לפי נוהל הרכב שצוין, ולחפש סימני זיהום.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של סולנואיד D לאיתור נזק או מגע לקוי שעלולים למנוע פעולה לפי פקודה.
4. יש לבדוק את סולנואיד D חשמלית ולהשוות את קריאות הסליל למפרט היצרן.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לבדוק אם סליל השסתום בסולנואיד D וההזנה ההידראולית נתקעים או חסומים עקב פסולת או הצטברות פיח.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס נוזל התיבה אם הוא מחוץ לטווח שצוין על ידי היצרן.
• יש לתקן חיבור לקוי או חוט פגום בסולנואיד D.
• יש לנקות או להחליף את סולנואיד D אם סליל השסתום שלו נתקע סגור.
• יש להסיר פסולת המגבילה את ההזנה ההידראולית לסולנואיד D ולטפל בגוף השסתומים לפי הצורך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצה חזקה, מגרירה ומנסיעות ארוכות כל עוד החלפות ההילוכים מושהות או מלוות בהחלקה, מכיוון שלחץ לא מספיק עלול לגרום נזק למצמדים ולחלקים אחרים בתיבה. אם התיבה מאבדת הנעה או עוברת למצב פעולה מוגבל, יש לעצור בבטחה ולארגן טיפול.