P08C4: סולנואיד בקרת לחץ M — ביצועים/תקוע במצב כבוי

המשמעות

ניתנת פקודת הפעלה לסולנואיד בקרת לחץ M, אך הוא אינו יוצר את הלחץ הצפוי. הבוכנה תקועה במצב סגור או שאספקת הנוזל ההידראולי מוגבלת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ M מבקר לחץ הידראולי במעגל התמסורת כאשר ה-TCM מורה לו לפעול. תקלה זו בביצועים או במצב תקוע כבוי מוגדרת כשהפקודה קיימת אך תגובת הלחץ הצפויה אינה מתרחשת; הדבר עשוי להצביע על שסתום החלקה סגור או תקוע, או על הזנה הידראולית מוגבלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בוכנת הסולנואיד תקועה במצב סגור
2. אספקת השמן ההידראולי מוגבלת עקב לכלוך
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולהשוות בין מצב סולנואיד M לפי הפקודה לבין נתוני הלחץ וההעברה הזמינים, כדי לאשר שהתקלה מתרחשת כשהוא מקבל פקודת הפעלה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל התמסורת ואת מצבו לפי הנוהל המוגדר, משום שנוזל נמוך או מזוהם עלול להגביל או להחליש את תגובת הלחץ.
3. יש לבדוק את המחבר של סולנואיד M ואת הצמה הסמוכה ולחפש נזק, קורוזיה או פינים רופפים שעלולים למנוע מהפקודה להגיע לסולנואיד.
4. יש להריץ בדיקת מפעיל של סולנואיד M בכלי הסריקה, אם היא נתמכת, ולראות אם תגובת הלחץ או ההעברה הצפויה מופיעה בעקבות הפקודה.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לבדוק את ההזנה ההידראולית ואת שסתום ההחלקה של סולנואיד M לאיתור לכלוך או היתקעות, בהתאם לנוהל השירות של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס הנוזל או לטפל בנוזל ובמסנן מזוהמים בהתאם למפרט.
• יש לתקן את המחבר או החיווט של סולנואיד M אם בבדיקה נמצאו חיבור לקוי או נזק.
• יש לנקות או לפתוח הזנה הידראולית מוגבלת, אם נוהל השירות המאושר מאפשר זאת.
• יש להחליף סולנואיד M ששסתום ההחלקה שלו תקוע במצב סגור.
• יש לתקן את גוף השסתומים אם לכלוך או שחיקת קדח ממשיכים להגביל את הזרימה ההידראולית של סולנואיד M.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה ולהימנע מגרירה או מהאצה תובענית אם התמסורת מעבירה הילוכים באופן קשה, מחליקה או נכנסת למצב חירום. מעגל לחץ שאינו מגיב עלול לגרום לאובדן הנעה או לנזק פנימי נוסף לתמסורת.