P26ED: מתח נמוך במעגל בקרת צליל מנוע B

המשמעות

המתח בקו הבקרה של מחולל הצליל B נמוך מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחברים או נסיגת פינים — בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

בקרת צליל מנוע B נושאת את אות הבקרה לערוץ B של מחולל הצליל. המודול רושם P26ED כשהוא מזהה שמתח המעגל נמוך מהטווח הצפוי, מצב שעלול לגרום לערוץ להיות חלש, שקט או לא יציב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. דרגת הכניסה של המגבר מקוצרת
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע עשויה לדלוק
• הגברת צליל המנוע עשויה להיות מוחלשת, לא לפעול או לפעול באופן לא סדיר
• ייתכן שלא יורגש שינוי בפעולת המנוע הרגילה

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame והנתונים החיים של מעגל B, ואז לבדוק אם הקריאה הנמוכה קיימת ברציפות או משתנה כשהתקלה חוזרת.
2. יש לבדוק את הצמה והמחבר של ערוץ B לאיתור שפשוף היוצר קצר להארקה, רטיבות, קורוזיה או הדק שנסוג לאחור.
3. כשהמעגל מבודד בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק אם יש קצר להארקה בחוט הבקרה B ולבדוק את רציפותו.
4. יש לבדוק את מצב הדקי המחבר ולמדוד נפילת מתח במעגל B בזמן שהמערכת מופעלת לפי פקודה.
5. אם החיווט וההדקים תקינים, יש לבדוק את שלב הכניסה B של המגבר ואת העומס של מחולל הצליל לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לייבש ולנקות את מחבר ערוץ B ולהחזיר את ההדקים להתאמה תקינה.
• יש לתקן את הבידוד במקום שבו חוט הבקרה B מקוצר להארקה.
• יש להחליף הדק מחבר פגום או מחבר מקורוזיה.
• יש להחליף את המגבר אם אושר שיש קצר בשלב הכניסה B שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו משפיעה בדרך כלל על הצליל המוגבר מערוץ B, ולא על פעולת המנוע, ולכן בדרך כלל ניתן לנסוע אם אין תסמינים נוספים. יש לבדוק את הרכב אם מופיעות אזהרות נוספות או אם פעולתו הרגילה משתנה.