P26DB: מעגל בקרת צליל מנוע A / מנותק

המשמעות

מחולל צליל המנוע הפעיל A (מערכת עיצוב צליל פעיל או AVAS — מערכת התרעה אקוסטית לרכב, בכלי רכב חשמליים או היברידיים) אינו ניתן להפעלה. צליל האזהרה להולכי רגל ברכב חשמלי או צליל המנוע המדומה במצב ספורט אינם נשמעים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

בקרת צליל מנוע A היא ערוץ הפקת הצליל הראשון שהוגדר ברכב, ומשמשת ברכבים המצוידים במערכת להפקת צליל מנוע מדומה או אזהרה קולית. המודול מנטר אם הוא יכול להפעיל את הערוץ; קוד זה נרשם כשהמעגל בערוץ פתוח ואין ממנו פלט שימושי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דרגת היציאה במגבר הצליל פתוחה
2. חוט בקרה קרוע למגבר

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) עשויה להיות דולקת
• צליל האזהרה להולכי רגל או צליל המנוע המדומה עשויים שלא להישמע

איך לאבחן

1. יש לבדוק בסורק את הפקודות ואת מצב התקלה של בקרת צליל מנוע A ולאשר אם הצליל חסר בתנאים שבהם הוא אמור לפעול.
2. יש לבדוק את מחבר מגבר הצליל ואת החיווט לערוץ A לאיתור קרעים, פינים רופפים או קורוזיה.
3. יש לבדוק את חיבורי אספקת החשמל וההארקה של המגבר לפני בדיקת שלב היציאה שלו.
4. יש לבדוק רציפות בחיווט הבקרה לבקרת צליל מנוע A לפי מידע החיווט של היצרן.
5. אם החיווט, אספקת החשמל וההארקה תקינים, יש לבדוק את שלב היציאה של המגבר ואת יחידת הצליל המחוברת מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או מקורוזיה של ערוץ A.
• יש לתקן חוט בקרה קרוע למגבר הצליל.
• יש לתקן חיבור תקול לאספקת החשמל או להארקה של המגבר.
• יש להחליף את המגבר אם שלב היציאה של ערוץ A מנותק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ערוץ זה מספק אזהרת הולכי רגל ברכב EV או היברידי, אין להסתמך על הרכב שיתריע בפני אנשים בקרבתו ויש לתקן את התקלה בהקדם. אם הוא מפיק רק צליל מנוע מדומה, הנהיגה הרגילה אינה מושפעת בדרך כלל.