P267C: מתח נמוך במעגל חיישן מיקום מפעיל זרוע נדנדה B ב-bank 2

המשמעות

אות חיישן המיקום של מפעיל B ב-bank 2 נמוך מסף האבחון התחתון. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים לאטמי המחברים או מפינים שנסוגו לתוך המחבר. בדיקת טלטול של צמת החיווט כשהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מפעיל זרוע נדנדה B ב-bank 2 משנה את מצב הרמת השסתומים, וחיישן המיקום שלו שולח אות שמאשר את מהלך המפעיל. P267C מוגדר כשהאות יורד מתחת לסף התחתון של הבקר, דבר שמצביע על אות נמוך, קצר להארקה, תקלה בחיישן או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר פנימי ברכיב החיישן
2. חוט האות מקוצר לאדמה
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק או בביצועי המנוע

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ולבדוק קודי מפעיל קשורים, ולציין אם האות הנמוך הופיע בזמן שינוי פקוד של הרמת השסתומים.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של חיישן המיקום B ב-bank 2 לאיתור שפשוף, לחות, קורוזיה, פינים שנדחפו לאחור או הארקה רופפת.
3. יש לנטר את קריאת החיישן תוך הזזה עדינה של הצמה ליד מחבר B ב-bank 2 כדי לחפש אות נמוך לסירוגין.
4. יש לבדוק אם יש קצר להארקה או התנגדות גבוהה מדי בחיבור, בחיווט האספקה, ההארקה והאות של החיישן, באמצעות תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן המיקום B ב-bank 2 ולבדוק את המפעיל לאיתור תנועה מוגבלת שעלולה להשפיע על מיקום החיישן.

תיקונים נפוצים

• לתקן חוט אות שקוצר להארקה במעגל חיישן B ב-bank 2.
• לנקות או לתקן מגעי מחבר חלודים, רופפים או שנדחפו לאחור.
• להחליף חיישן מיקום של זרוע נדנדה B ב-bank 2 שפלטו הפנימי נמוך.
• לתקן מפעיל B ב-bank 2 שנתקע אם אות החיישן נשאר נמוך למרות מעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ירידה בכוח או בביצועים עלולה להפוך האצה לפחות צפויה, לכן יש להימנע מהאצות חזקות ומעקיפות מסוכנות. אם המנוע פועל באופן לא סדיר מאוד או שהכוח צונח בחדות, יש לעצור בבטחה ולארגן אבחון.