P2668: מעגל בקרה של נורית חיווי מצב דלק

המשמעות

מעגל נורית חיווי מצב הדלק, המציגה אם רכב דו-דלקי פועל כעת על בנזין או על דלק חלופי, תקול. ייתכן שהנהג לא ידע באיזה דלק המנוע פועל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל נורית חיווי מצב הדלק ברכב בעל מערכת דלק כפולה מדווח ללוח המחוונים באיזה מצב דלק נעשה שימוש, כגון בנזין או דלק חלופי. הקוד מוגדר כשהמודול מזהה תקלה במעגל הבקרה של נורית החיווי, ולכן התצוגה עלולה להיות חסרה או מטעה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נורית חיווי שרופה
2. חוט מנותק או מקוצר אל לוח השעונים

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine)
• חיווי מצב הדלק עשוי להיות חסר או שגוי

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולבדוק נתונים בזמן אמת, אם זמינים, כדי לאשר את מצבי הדלק שנבחרו והפעילים ולהשוות אותם לתצוגת לוח המחוונים.
2. יש לבדוק את מחוון מצב הדלק בלוח המחוונים לאיתור נורה שרופה או מקטע תצוגה פגום.
3. יש לבדוק את מחברי לוח המחוונים ואת חיווט מחוון מצב הדלק לאיתור חיבור רופף, נתק, קצר או קורוזיה.
4. יש לבדוק רציפות במעגל בקרת המחוון ולאתר קצרים, בהתאם לתרשים החיווט של היצרן.
5. אם הנורה והחיווט תקינים, יש לבדוק את לוח המחוונים או את יציאת מודול הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף נורת מחוון מצב דלק שרופה אם הרכב משתמש בנורה הניתנת להחלפה.
• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או מקורוזיה של לוח המחוונים או המחוון.
• לתקן נתק או קצר בחיווט מחוון מצב הדלק.
• לתקן תקלה בלוח המחוונים או במודול הבקרה אם בדיקת המעגל מאשרת אותה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לוודא באיזה מצב דלק פעיל משתמשים באמצעות בקרות הרכב או מחוונים זמינים אחרים לפני הנהיגה. אם לא ניתן לדעת איזה דלק נמצא בשימוש או שהרכב מחליף מצבים באופן בלתי צפוי, יש להימנע מהסתמכות עליו עד לבדיקה.