P2667: מתח גבוה במעגל הבקרה של שסתום ניתוק דלק B

המשמעות

המתח בקו הבקרה של שסתום ניתוק הדלק המשני גבוה מהטווח הצפוי. גורמים אופייניים הם קצר למצבר או נתק בסליל הסולנואיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

הבקר מפעיל את שסתום ניתוק דלק B באמצעות מעגל בקרה חשמלי. הקוד מוגדר כשהמתח במעגל המנוטר גבוה מהצפוי, לרוב בגלל חוט בקרה שקוצר למתח המצבר או סליל שסתום מנותק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה מקוצר ל-B+
2. נתק בסליל הסולונואיד
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine)

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולבדוק קודי ניתוק דלק קשורים לפני מחיקתם.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של שסתום B לאיתור נזק, פינים רופפים, קורוזיה או מגע עם מקור מתח מצבר.
3. יש לנתק את השסתום לפי ההוראות ולבדוק אם סלילו מנותק, בהתאם למפרט היצרן.
4. יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר למתח המצבר ולבדוק רציפות במעגל.
5. אם השסתום והחיווט תקינים, יש לבדוק את מחבר הבקר ואת היציאה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן הדקים רופפים, מקורוזיה או פגומים בשסתום ניתוק דלק B.
• לתקן נתק בחוט הבקרה או חיווט שקוצר למתח המצבר.
• יש להחליף את שסתום B אם סלילו מנותק.
• לתקן תקלה מאומתת במחבר הבקר או בדרייבר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יפעל כרגיל, אך שסתום B עלול שלא להגיב כראוי בעת פקודת ניתוק דלק. יש לקבוע אבחון בהקדם ואין לנהוג אם יש ריח דלק או דליפה נראית לעין.