P25EF: טווח/ביצועים של מעגל בקרת משאבת ואקום B

המשמעות

קיימת תקלת טווח או ביצועים במעגל בקרת משאבת הוואקום B. הקוד לבדו אינו מוכיח תפוקת ואקום נמוכה ואינו מזהה דליפה או משאבה שחוקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל B מבקר או מנטר את מערכת משאבת הוואקום, אך הקוד לבדו אינו מוכיח שתפוקת הוואקום נמוכה או מזהה באיזו מערכת היא משמשת. המודול מזהה שפעולת מעגל B חורגת מהטווח או מהתגובה הצפויים, דבר שעלול לנבוע מתקלה במשאבה, בצינור, בחיבור או בחיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דיאפרגמה או להבים שחוקים בתוך המשאבה
2. צינור ואקום סדוק או חיבור משוחרר
3. אלמנט חיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• דוושת הבלם עשויה להרגיש קשה מהרגיל
• זרימת האוויר או פעולת בקרת האקלים עשויים להיות מופחתים

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame וקריאות זמינות של מעגל B כדי לקבוע באילו תנאי פעולה הופעלה תקלה בטווח/ביצועים.
2. יש לבדוק צינורות ואקום וחיבורים נגישים לאיתור סדקים, ניתוק או רפיון, וכן את רתמת החיווט והמחבר של מעגל B לאיתור נזק.
3. יש לבדוק את פעולת המשאבה ואת תפוקת הוואקום לפי נוהל היצרן; אין להסיק שהמשאבה תקולה על סמך הקוד בלבד.
4. אם התפוקה חורגת מהמפרט, יש לבדוק את הסרעפת או הכנפיים של המשאבה ולאתר דליפות במסלול הצינורות המחוברים.
5. אם תפוקת המשאבה והצינורות תקינות, יש לבדוק את חיישן מעגל B או רכיב המשוב ואת החיווט לאיתור קריאות שחורגות ממפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש צינור ואקום או מחבר מעגל B רופפים.
• יש להחליף צינור ואקום סדוק או לתקן חיבור דולף.
• יש להחליף משאבה שחוקה אם הבדיקה מאשרת שתפוקתה נמוכה ממפרט היצרן.
• יש להחליף רכיב חישה של מעגל B שהתיישן או התקלקל אם הקריאות שלו חורגות מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נדרש כוח רב מהרגיל ללחיצה על דוושת הבלם, יש לאפשר מרחק עצירה גדול יותר ולהימנע מנהיגה עד לבדיקת מערכת סיוע הבלימה. אחרת, יש לתאם אבחון בקרוב ולעקוב אחר שינויים בבלימה או בפעולת מערכת HVAC.