P25ED: מעגל מצמד ניתוק מגדש-על במתח גבוה

המשמעות

המתח בקו בקרת מצמד מגדש-העל גבוה מהטווח הצפוי. סיבות אופייניות הן קצר למצבר או סליל פתוח שגורם למתח בדרגת ההפעלה לצוף גבוה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל הבקרה של מצמד הניתוק של מגדש-העל מעביר את הפקודה החשמלית שמפעילה את המצמד. קוד מעגל גבוה זה פירושו שהמודול מזהה מתח מעל הטווח הצפוי, דבר שעלול לנבוע מקצר למצבר או מסליל פתוח שמשאיר את מעגל דרגת היציאה במתח גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להזנת B+
2. סליל המצמד פתוח
3. פיני המחבר מקורוזים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• ירידה בביצועי המנוע או בלחץ הגדישה
• עשויה להידלק נורת בדיקת מנוע

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ואת מצב פקודת המצמד כדי לקבוע מתי המודול זיהה מתח מעגל גבוה.
2. יש לבדוק את רתמת החיווט ואת מחבר המצמד לאיתור נזק או מגע עם אספקת מתח חיובי של המצבר, וכן לבדוק אם יש מגעים רופפים או מקורוזיה.
3. כאשר המתח מנותק לפי הוראות היצרן, יש לבדוק רציפות והתנגדות בסליל המצמד, משום שסליל פתוח עלול להשאיר את המעגל במתח גבוה.
4. יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר למתח המצבר ולאמת את רציפותו עד למצמד, לפי נוהל בדיקת המעגל של היצרן.
5. אם החיווט והסליל תקינים, יש לבדוק אם יש תקלה ביציאת מודול הבקרה שמשאירה את המעגל במתח גבוה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט בקרה שמקוצר לאספקת מתח חיובי של המצבר.
• יש לתקן מגע רופף או מקורוזיה במחבר המצמד.
• יש להחליף סליל מצמד פתוח.
• יש לתקן את מעגל דרגת היציאה של המודול אם הבדיקות מאשרות שהוא משאיר את היציאה במתח גבוה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

פעולת מגדש-העל עלולה להיות מופחתת, לכן יש להימנע ממצבים התלויים בתאוצה חזקה ולתאם אבחון. אם הרכב אינו יכול לשמור בבטחה על קצב התנועה, יש להפסיק לנהוג.